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Errore della pompa lavafari di Honda Civic, correzione necessaria

Ciao a tutti! La mia Honda Civic 2014 ha un problema con il sistema di pulizia dei fari che non funziona affatto. Ricevo un errore di segnale della pompa del liquido del tergicristallo posteriore. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema? Mi piacerebbe molto conoscere le vostre esperienze di riparazione e sapere qual è stato il problema effettivo. Cosa ha trovato e risolto il vostro meccanico? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Civic del 2014 sta riscontrando problemi con il sistema di pulizia dei fari, accompagnati da un errore del segnale della pompa del liquido lavavetri del lunotto posteriore. Il problema potrebbe essere legato a un debole ronzio e a messaggi di errore inusuali, suggerendo un potenziale problema elettrico piuttosto che un semplice malfunzionamento della pompa. Un caso simile con una Honda Accord del 2012 ha rivelato che il problema era dovuto a un cortocircuito nel cablaggio, probabilmente causato da corrosione, che è stato risolto sostituendo parte del cablaggio. Si consiglia di ispezionare il cablaggio per verificare la presenza di corrosione o disconnessioni, soprattutto dopo recenti interventi di manutenzione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

RacerMarie

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Honda Accord del 2012. Capisco perfettamente la tua frustrazione per i problemi alla pompa di lavaggio, possono essere davvero fastidiosi! Quando la mia Accord ha avuto questo problema, l'ho portata dal mio meccanico di fiducia che ha scoperto che il collegamento del relè della pompa era difettoso. Questo causava lo stesso messaggio di errore che state ricevendo voi. La soluzione non è stata troppo complicata: hanno sostituito il cablaggio e il relè difettosi. Mi è costato circa 165 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potresti dirmi se senti un ronzio quando cerchi di usare le rondelle? Inoltre, hai controllato se c'è effettivamente del liquido nel serbatoio? Questi dettagli aiuterebbero a capire se si tratta del mio stesso problema. Teneteci informati!

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GWeber19 (community.author)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Nel mio caso, ho 69005 KM all'attivo e ho fatto l'ultimo tagliando un mese fa. Sento un leggero ronzio quando cerco di usare le rondelle e ho controllato due volte che il serbatoio sia completamente pieno. Il messaggio di errore continua a comparire in modo insolito, anche quando non utilizzo le rondelle. Comincio a pensare che possa trattarsi di un problema elettrico piuttosto che di un problema della pompa. Qualcun altro ha avuto a che fare con qualcosa di simile?

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RacerMarie

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Civic. Sai una cosa? L'insolito messaggio di errore sembra esattamente quello che ho riscontrato con la mia Accord! Il leggero ronzio è un indizio molto importante. Inizialmente pensavo che la soluzione del relè avrebbe risolto tutto, ma alla fine sono dovuto tornare in officina a causa di quegli insoliti messaggi di errore. Si è scoperto che c'era un cortocircuito nel cablaggio che causava l'attivazione sporadica del sistema. Mi stava facendo impazzire! Visto che hai detto di aver fatto il tagliando di recente, potresti verificare con loro se hanno scollegato qualcosa mentre lavoravano sull'auto? A volte questi problemi possono iniziare subito dopo la manutenzione ordinaria quando i connettori non vengono risistemati correttamente. Nel mio caso, la riparazione totale è stata un po' più complessa del semplice relè. Il meccanico ha dovuto sostituire parte del cablaggio vicino alla pompa, i cui fili si erano corrosi nel tempo. Dopo la riparazione, sono scomparsi sia gli errori insoliti che il problema dei lavafari. Dato che il vostro chilometraggio è abbastanza simile al mio quando è successo (avevo circa 73000 km), non mi sorprenderebbe se aveste a che fare con lo stesso problema di corrosione. Potrebbe valere la pena di chiedere a qualcuno di dare un'occhiata al cablaggio in particolare. Fammi sapere se vuoi maggiori dettagli su cosa hanno sostituito esattamente sulla mia, ho ancora la fattura da qualche parte!

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GWeber19 (community.author)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Sono davvero molto utili, soprattutto per la tua esperienza simile con l'Accord. Probabilmente hai ragione sul fatto che il cablaggio sia il colpevole, i sintomi che hai descritto corrispondono esattamente ai miei. Seguirò sicuramente il tuo consiglio e farò controllare il cablaggio dal mio meccanico, soprattutto perché hai parlato di problemi di corrosione a un chilometraggio simile. È interessante che anche tu abbia avuto quei messaggi di errore insoliti, che hanno fatto impazzire anche me! Sono davvero sollevato di sapere che si tratta di un problema noto con una soluzione chiara. Penso che domani chiamerò il mio centro di assistenza e gli farò presente la tua esperienza con il cablaggio corroso. È assolutamente logico che possano aver disturbato qualcosa durante la recente manutenzione. Apprezzo molto la sua offerta di condividere ulteriori dettagli della sua fattura, ma credo di avere abbastanza informazioni per risolvere la questione. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarmi! Mi è stato molto utile sapere cosa mi aspetta quando la riporterò in officina.

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