100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

jameslorenz2

Errore di compensazione deriva Juke Diesel

Ho un problema sconcertante con la mia Nissan Juke diesel del 2016. A 26491 km, funziona male, la spia del motore è accesa e segnala un errore 'reset quantity drift compensation', probabilmente un iniettore difettoso. Qualcuno ha mai visto questo problema di compensazione della deriva? Sto pensando di fare un reset tramite la diagnostica di bordo, ma voglio prima un consiglio. Qualche idea sulla regolazione della compensazione dell'iniezione di carburante?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Juke diesel del 2016 sta riscontrando un errore di "compensazione della deriva della quantità di reset", causando un funzionamento irregolare e l'accensione della spia del motore. Questo problema è probabilmente correlato a un iniettore difettoso, come suggerito dal codice di errore. La soluzione consigliata è quella di far controllare e possibilmente sostituire gli iniettori, seguita dalla ricalibrazione del sistema di iniezione del carburante, preferibilmente presso un'officina professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

emanuelfuchs9

Ho avuto un problema simile con la mia Juke, anche se non diesel. L'errore di 'compensazione della deriva' sembra che la centralina (ECU) stia lottando per mettere a punto l'erogazione del carburante, quasi come un musicista che cerca di tenere uno strumento accordato con un accordatore rotto. Controllerei prima gli iniettori; tuttavia, senza gli strumenti adeguati, non sarai in grado di escludere una centralina difettosa, che potrebbe richiedere la mappatura/codifica degli iniettori.

(community_translated_from_language)

jameslorenz2 (community.author)

Grazie. Potresti darmi maggiori dettagli sulla tua esperienza? La diagnostica di bordo ha individuato l'iniettore, o c'erano altre cose da considerare? Mi chiedo se una semplice regolazione della compensazione fosse sufficiente, o se fosse necessario più lavoro.

(community_translated_from_language)

emanuelfuchs9

La diagnostica di bordo indicava un problema con l'iniettore, ma suggeriva ulteriori test, che non ho potuto completare senza gli strumenti appropriati. Dati i sintomi e il codice di errore, è probabile che si tratti di un iniettore. Tuttavia, come un medico che cerca di diagnosticare una malattia, è meglio confermare con test adeguati prima di iniziare il trattamento. Consiglierei un'officina. È stata la cosa migliore da fare nel mio caso.

(community_translated_from_language)

jameslorenz2 (community.author)

Apprezzo il consiglio; un'officina sembra la soluzione migliore. Si è scoperto che era un iniettore difettoso, che necessitava di sostituzione e ricalibrazione dell'iniezione del carburante. Mi è costato 515€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

JUKE