Errore di comunicazione surriscaldamento motore Latitude

Sembra un classico problema di collegamento dati. Hai controllato i DTC e li hai confrontati con i TSB di Renault? Un problema software può manifestarsi in modo strano con i moderni moduli di controllo. Quali codici specifici stai vedendo? Individuare l'unità di controllo interessata è fondamentale per restringere le cause.

(Tradotto da Inglese)

Ho recuperato i DTC che puntano a un errore di comunicazione generico all'interno dell'unità di controllo del motore. Tuttavia, il database TSB di Renault non ha corrispondenze specifiche per la configurazione e i codici di errore del mio veicolo. Senza una guida esplicita da parte di Renault, quali passaggi diagnostici intraprenderesti per isolare il cavo difettoso o il collegamento della spina?

(Tradotto da Inglese)

Gli errori di comunicazione generici sono un problema perché possono avere molte origini. Poiché hai esaurito la via TSB e dato il sintomo di surriscaldamento, inizierei con l'ispezione visiva del cablaggio e dei connettori relativi al sensore ECT e all'alloggiamento del termostato. Una connessione difettosa lì può mandare in tilt la centralina. Onestamente, senza apparecchiature di diagnosi Renault specializzate, è probabilmente meglio portarla in un'officina. Possono eseguire diagnosi più approfondite e individuare l'esatto guasto. Il surriscaldamento può causare rapidamente danni catastrofici.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato il veicolo in un'officina qualificata in base alla tua raccomandazione. La loro diagnostica ha confermato una connessione via cavo difettosa all'interno del cablaggio dell'unità di controllo del motore. La connessione difettosa è stata riparata e la pressione del sistema di raffreddamento si è normalizzata. La riparazione è costata 95€.

(Tradotto da Inglese)