thomaswagner8
Errore di comunicazione surriscaldamento Velsatis
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault VelSatis a benzina del 2007 sta riscontrando un surriscaldamento e la spia del motore accesa, con diagnosi che indicano un errore di comunicazione della centralina. Si sospetta che il problema sia causato da un cavo o un connettore difettoso, che porta a un'eccessiva pressione nel sistema di raffreddamento e a perdite di liquido refrigerante. Il problema è stato risolto pulendo e assicurando un connettore corroso sulla centralina motore e sostituendo un termostato difettoso.
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4 commento(i)
thomaswagner8 (community.author)
Il codice di guasto diagnostico indica un errore di comunicazione generico all'interno della centralina motore. Intendo ispezionare più a fondo il cablaggio e i connettori. Esiste un collegamento dati o un componente specifico noto per essere problematico su questo modello?
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dirkmayer6
Giusto, un guasto di comunicazione generico... sembra che la centralina stia facendo i capricci. Onestamente, su queste vecchie VelSatises, potrebbe essere quasi qualsiasi cosa nel collegamento dati. Considerando il surriscaldamento e i problemi al liquido di raffreddamento insieme all'errore di comunicazione, penso davvero che dovresti portarla in officina. Sembra qualcosa di più di un semplice filo allentato, e non vuoi rischiare di cuocere il motore. Giocare con le centraline può essere complicato.
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thomaswagner8 (community.author)
L'ho portato in officina come suggerito. Era un connettore corroso sull'unità di controllo del motore. La pulizia e il fissaggio del collegamento, e la sostituzione di un termostato difettoso, hanno risolto il surriscaldamento e l'errore di comunicazione. Il costo totale della riparazione è stato di 95€.
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VELSATIS
dirkmayer6
Wow, una VelSatis surriscaldata non è divertente! Quella spia del motore potrebbe urlare per qualsiasi cosa. Una fuoriuscita di liquido di raffreddamento? Accidenti, la pressione non è sicuramente dove dovrebbe essere. Un collegamento difettoso sembra plausibile. Controllerei due volte tutto il cablaggio e le spine intorno alla centralina, magari pulendoli con un pulitore per contatti. Quale codice di errore diagnostico stai rilevando? Potrebbe anche essere un problema software, ma quelle connessioni sono di solito i colpevoli. L'auto ha emesso altri codici strani o si è comportata in modo strano?
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