Errore di sottotensione Peugeot 107

Suona familiare! Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Renault Megane. Le spie del cruscotto lampeggiavano come un albero di Natale, l'ABS faceva i capricci, tutto il baraccone! Si è scoperto che era un regolatore di tensione difettoso. Hai controllato la tensione sui morsetti della batteria mentre il motore è in funzione? Dovrebbe essere intorno ai 14V. Inoltre, ci sono segni di corrosione sui morsetti della batteria stessi? Anche un po' può causare una caduta di tensione e mandare tutto in tilt.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Controllerò la tensione ai capi dei terminali durante il funzionamento. Dove si trova di solito il regolatore di tensione? È facile da raggiungere?

(Tradotto da Inglese)

Sulla Megane era integrato nell'alternatore, un vero e proprio calvario per arrivarci! Di solito sono vicino all'alternatore, ma non sono sicuro al 100% di dove si trovi su una 107. Onestamente, se non sei sicuro di rintracciare i fili e testare le cose, potrebbe valere la pena andare in un'officina. I problemi elettrici possono essere un vero grattacapo ed è facile friggere qualcosa se non si fa attenzione. Possono fare un test di carico adeguato sulla batteria e controllare l'intero sistema di ricarica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina e avevi ragione. La batteria era pesantemente scarica e difettosa. Batteria nuova montata e tutto risolto per 290€.

(Tradotto da Inglese)