ralf_koehler1
Errore di sottotensione V70
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Volvo V70 del 2013 presentava un errore di sottotensione, che causava difficoltà di avviamento, malfunzionamenti dei sistemi, luci deboli e tremolanti e una batteria apparentemente scarica. La causa sospetta era una batteria fortemente scarica o difettosa. Si è suggerito di controllare la presenza di corrosione o connessioni allentate ai terminali della batteria e di misurare la tensione della batteria, che dovrebbe essere di circa 12,6 volt a motore spento. Dopo i test, la batteria si è rivelata difettosa ed è stata sostituita, risolvendo il problema.
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4 commento(i)
ralf_koehler1 (community.author)
Grazie per la celere risposta! Ho controllato i terminali della batteria e sembravano a posto, ma controllerò di nuovo per la corrosione. Per quanto riguarda la tensione, non l'ho ancora misurata. Dove esattamente dovrei misurarla e quale tensione dovrei cercare? C'è qualcos'altro che potrebbe causare questo?
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dieterherrmann1
Sì, controlla di nuovo i terminali per essere assolutamente sicuro, anche la corrosione nascosta può causare problemi. La tensione dovrebbe essere misurata direttamente ai terminali della batteria. Una batteria sana dovrebbe leggere circa 12,6 volt quando è spenta. Se è significativamente più bassa, soprattutto dopo essere stata ferma per una notte, è probabile che sia la batteria. Dati tutti i tuoi sintomi, e se i terminali sono puliti, direi di far controllare lo stato della batteria in un'officina. Potrebbe essere il momento di sostituirla.
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ralf_koehler1 (community.author)
Grazie mille per il tuo aiuto! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto testare la batteria in un'officina locale, e avevi ragione. Era pesantemente scarica e difettosa. L'hanno sostituita e il problema è ora risolto. La riparazione mi è costata 290€. Apprezzo molto l'aiuto!
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V70
dieterherrmann1
Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia V70, anche se il mio si è manifestato in modo un po' diverso. Hai controllato i terminali della batteria per la corrosione o i collegamenti allentati? Inoltre, qual è la lettura della tensione della batteria quando l'auto è spenta? Potrebbe esserci una caduta di tensione da qualche parte. È come avere un tubo che perde, che scarica lentamente l'energia.
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