achimhahn1
Errore di trasmissione Scenic
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Scenic del 2013 con motore a benzina e 108.000 km sta riscontrando problemi di trasmissione, indicati da spie di avvertimento e cambi marcia a scatti e innesti scivolosi. Il codice di errore "pressione olio radiatore difettosa" suggerisce un problema con le linee del radiatore di raffreddamento della trasmissione piuttosto che con la ventola di raffreddamento o una perdita di liquido refrigerante. Un connettore difettoso sulla linea del radiatore di raffreddamento della trasmissione è stato identificato come causa, e il problema è stato risolto con un nuovo connettore e un cambio completo del fluido di trasmissione, ripristinando il funzionamento regolare.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
8 commento(i)
achimhahn1 (community.author)
Grazie per la rapida risposta! Hai ragione, errore mio, sono probabilmente i tubi del radiatore della trasmissione! Quindi, se il tubo del radiatore della trasmissione fa le bizze, potrebbe davvero causare l'errore 'pressione olio radiatore'? E come faccio esattamente a controllare il livello del fluido della trasmissione su questa cosa? Sono ancora un po' confuso sul fatto che si tratti di una perdita di liquido di raffreddamento, quindi qualsiasi consiglio è ben accetto!
(community_translated_from_language)
samuelschmidt66
Va bene, 'pressione olio radiatore' che punta alle tubazioni del radiatore ha più senso ora. Un cavo difettoso o un collegamento della spina di questo componente è molto probabile e potrebbe sicuramente lanciare quell'errore e far funzionare male la trasmissione. Per quanto riguarda il controllo del fluido della trasmissione, dipende dal modello esatto della tua trasmissione. Alcuni hanno aste di livello, altri no e richiedono una specifica procedura di riempimento, spesso eseguita da sotto l'auto. Onestamente, con tutti quei sintomi e il potenziale di gravi danni alla trasmissione, consiglierei di portarla in un'officina per farla diagnosticare correttamente. Una riparazione economica ora potrebbe evitarti una revisione della trasmissione molto costosa in seguito. Dovrebbero essere in grado di individuare il problema di pressione, così come eventuali perdite di liquido di raffreddamento dalla linea del radiatore.
(community_translated_from_language)
achimhahn1 (community.author)
Grazie mille per il consiglio. L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione! Si è scoperto che era un connettore difettoso su una delle tubazioni del radiatore della trasmissione. Nuovo connettore, lavaggio del fluido della trasmissione e tutto funziona di nuovo senza problemi. La riparazione finale è stata di 95€.
(community_translated_from_language)
Kheops1
Testo arrivato dall'officina, i cambi automatici non hanno avuto problemi. Cosa si dovrebbe fare con questo? P061A "calcolo della coppia del motore inaffidabile" Registrato a causa del cambio P1961 "Interruttore di pressione frizione 1 potenza bassa / nessuna potenza". Questo è un difetto/sintomo proprio che si è verificato nel cambio a causa di un guasto o di una situazione di guida. Non verrà risolto fino a quando il guasto/sintomo non sarà stato riprodotto in officina o il sintomo si presenterà ancora al cliente durante la guida dopo la sostituzione del termostato. - P0597 CIRCUITO DI RISCALDAMENTO DEL TERMOSTATO DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE, INTERRUZIONE. Sostituire il termostato. LAVORI
(community_translated_from_language)
Kheops1
community_quotation:
community_author_wrote_on
Testo arrivato dall'officina, i cambi automatici non hanno avuto problemi. Cosa si dovrebbe fare con questo? P061A "calcolo della coppia del motore inaffidabile" Registrato a causa del cambio P1961 "Interruttore di pressione frizione 1 potenza bassa / nessuna potenza". Questo è un difetto/sintomo proprio che si è verificato nel cambio a causa di un guasto o di una situazione di guida. Non verrà risolto fino a quando il guasto/sintomo non sarà stato riprodotto in officina o il sintomo si presenterà ancora al cliente durante la guida dopo la sostituzione del termostato. - P0597 CIRCUITO DI RISCALDAMENTO DEL TERMOSTATO DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE, INTERRUZIONE. Sostituire il termostato. LAVORI
Auto su Renault Kadjar 2017, percorso 180.000 km
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Testo arrivato dall'officina, i cambi automatici non hanno avuto problemi. Cosa si dovrebbe fare con questo? P061A "calcolo della coppia del motore inaffidabile" Registrato a causa del cambio P1961 "Interruttore di pressione frizione 1 potenza bassa / nessuna potenza". Questo è un difetto/sintomo proprio che si è verificato nel cambio a causa di un guasto o di una situazione di guida. Non verrà risolto fino a quando il guasto/sintomo non sarà stato riprodotto in officina o il sintomo si presenterà ancora al cliente durante la guida dopo la sostituzione del termostato. - P0597 CIRCUITO DI RISCALDAMENTO DEL TERMOSTATO DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE, INTERRUZIONE. Sostituire il termostato. LAVORI
Inizia occupandoti del problema del termostato, poiché può influire sulle prestazioni e sull'efficienza del motore. Sostituisci il termostato per risolvere il codice P0597. Per il problema alla trasmissione, poiché il guasto non si è ripresentato, monitora il veicolo per eventuali sintomi ricorrenti. Se il problema alla trasmissione ricompare, torna in officina per un'ulteriore diagnosi. Tieni d'occhio qualsiasi comportamento insolito e aggiorna l'officina di riparazione se il problema persiste. Se hai altre domande, non esitare a chiedere.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Auto su Renault Kadjar 2017, percorso 180.000 km
Sostituisci il termostato per risolvere il codice P0597, in quanto può influire sulle prestazioni del motore. Monitora il veicolo per eventuali sintomi di trasmissione ricorrenti. Se il problema ricompare, torna in officina per un'ulteriore diagnosi. Fammi sapere se hai altre domande.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
samuelschmidt66
Ok, questa è una bella lista di sintomi. 'Pressione olio radiatore difettosa' non è esattamente un codice comune. Sei sicuro della descrizione del codice? I radiatori di solito contengono liquido di raffreddamento, non olio. Potresti voler ricontrollare o vedere se è forse correlato alle linee del radiatore dell'olio della trasmissione che a volte passano attraverso il radiatore. Inoltre, dato che hai menzionato cambi bruschi e rumori di macinazione, hai controllato il livello del liquido della trasmissione? Un basso livello di liquido potrebbe causare problemi simili. La ventola di raffreddamento stessa non causerebbe direttamente quei sintomi.
(community_translated_from_language)