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andreasdavis1

Errore sensore ossigeno Peugeot 308

Ho un problema con la mia Peugeot 308 diesel del 2023. La spia del motore è accesa e la diagnostica mostra un errore del sensore di ossigeno. Anche il consumo di carburante è aumentato. L'auto ha 118878 km. Un cavo o una spina difettosi potrebbero essere il problema, oppure mi sfugge qualcosa sul catalizzatore o sull'impianto di scarico?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 308 diesel del 2023 ha mostrato una spia del motore di controllo ed un aumento del consumo di carburante; la diagnostica ha indicato un errore del sensore di ossigeno. Le possibili cause includevano cavi difettosi, spine o problemi con il catalizzatore o il sistema di scarico. Dopo aver ispezionato visivamente i cablaggi ed i connettori, è stato suggerito di utilizzare un multimetro per ulteriori test. In definitiva, una diagnosi in officina ha confermato che il sensore di ossigeno stava cedendo, e la sua sostituzione ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

hans_eule1

Potrebbe essere. I problemi con il sensore O2 sono comuni. Hai controllato il cablaggio e i connettori del sensore per eventuali danni o corrosione? Vale la pena dare un'occhiata prima di presumere che il sensore stesso sia difettoso. Un sensore O2 difettoso può influire sulla regolazione del carburante e portare a un aumento del consumo.

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andreasdavis1 (community.author)

Ho ispezionato visivamente i cablaggi e i connettori, ma non ho visto alcun danno evidente. C'è un modo più rigoroso per testare la connessione prima di portarla da un meccanico?

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hans_eule1

Un multimetro potrebbe aiutarvi a controllare la continuità del cablaggio. Tuttavia, dati i sintomi e il chilometraggio, e considerando che avete ispezionato visivamente i collegamenti, è probabile che il sensore O2 stesso stia iniziando a guastarsi. Una diagnosi in officina è probabilmente il passo successivo.

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andreasdavis1 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che era il sensore di ossigeno invecchiato. L'officina lo ha confermato con i suoi strumenti diagnostici e lo ha sostituito per 95 €. Tutto sembra essere tornato alla normalità.

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