aaronraven88
Errore sensore temperatura aria di sovralimentazione Fluence
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Renault Fluence 2012 ha segnalato un errore del sensore di temperatura dell'aria di carica, accompagnato da una riduzione della potenza del motore, un fischio e un forte sibilo durante l'accelerazione. Un'ispezione iniziale suggeriva un possibile difetto del cavo o del connettore. Si è consigliato di controllare la presenza di perdite nel condotto di aspirazione, poiché anche perdite minime potrebbero causare sintomi significativi. Il problema è stato risolto ispezionando e riparando il cavo o il connettore, confermando il sospetto iniziale.
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4 commento(i)
aaronraven88 (community.author)
Grazie per la risposta. Non ho effettuato un controllo approfondito per le perdite oltre a un'ispezione visiva dei tubi accessibili. Una piccola perdita potrebbe davvero manifestarsi con sintomi così pronunciati, in particolare le prestazioni limitate? E no, non è stato eseguito alcun lavoro precedente sull'aspirazione o sul turbo.
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andreasmond1
Una perdita, anche minima, può disturbare il flusso d'aria massico e le letture della temperatura, compromettendo la gestione del motore e causando una perdita di potenza. Dato il codice di errore e i sintomi, consiglio una valutazione diagnostica professionale per individuare la causa del guasto. La connessione del cavo o della spina deve essere ispezionata con strumenti specializzati.
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aaronraven88 (community.author)
Capito. Apprezzo l'informazione. Ho fatto ispezionare da un'officina il cavo o il collegamento della spina del componente. In effetti, questo era il problema e la riparazione è costata 95 €. Grazie.
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andreasmond1
I sintomi che descrivi indicano certamente un problema all'interno del sistema di sovralimentazione. Prima di condannare il sensore stesso, hai verificato l'integrità dell'intero condotto di aspirazione per eventuali perdite? Una rottura potrebbe causare fluttuazioni di temperatura e innescare il guasto. Sono stati eseguiti lavori recenti sull'aspirazione o sul turbo?
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