annibecker18

Errori di sottotensione Ioniq5

Ok, sono ufficialmente perplesso. La mia Hyundai Ioniq 5 (elettrica) del 2022 sta segnalando degli errori davvero strani. Ha circa 171360 km. Ultimamente, ha iniziato ad avviarsi a fatica, quasi come se la batteria fosse scarica. Poi, apparentemente a caso, diversi sistemi smettono di funzionare – l'infotainment sfarfalla, l'assistenza alla guida segnala errori. Anche i fari sembrano deboli a volte. Ho testato la batteria all'avviamento del motore e sembra molto scarica. Sto ricevendo errori di sottotensione. Idee prima di spendere soldi per questo?

(Tradotto da Inglese)

Una Hyundai Ioniq 5 del 2022 presentava errori di sottotensione, avviamenti difficili e guasti al sistema, suggerendo una batteria scarica. Le cause probabili includevano una batteria da 12 V scarica o difettosa, cattive connessioni della batteria o un regolatore di tensione difettoso. Le soluzioni suggerite erano di controllare i morsetti della batteria per la corrosione, testare la tensione a riposo e sotto carico della batteria ed eventualmente consultare un'officina per una diagnosi accurata. In definitiva, la sostituzione della batteria da 12 V difettosa ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Gli errori di sottotensione su un veicolo elettrico possono essere complicati. Innanzitutto, controlla i terminali della batteria da 12 V per verificare la presenza di corrosione o collegamenti allentati. Una connessione scadente può causare un calo di tensione, con conseguenti malfunzionamenti del sistema di ogni tipo. Inoltre, hai testato la tensione a riposo e la tensione sotto carico della batteria da 12 V? Una batteria da 12 V molto scarica o difettosa può causare questo problema, soprattutto con i sintomi che descrivi. Potrebbe anche trattarsi di un regolatore di tensione difettoso che non carica correttamente la batteria da 12 V dal pacco principale.

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Grazie! Quando dici "tensione sotto carico", cosa dovrei cercare esattamente? E come dovrei controllare il regolatore di tensione?

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Tensione sotto carico significa controllare la tensione della batteria a 12 V mentre l'auto cerca di avviarsi o quando gli accessori sono in funzione. Non dovrebbe scendere eccessivamente (idealmente rimanere sopra i 10,5 V). Per quanto riguarda il regolatore di tensione, ciò richiede attrezzature e conoscenze più specialistiche. Dati i sintomi e la potenziale complessità, consiglio di portarla in officina per farla diagnosticare correttamente. Possono utilizzare strumenti diagnostici per controllare il sistema di ricarica e individuare la causa esatta.

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Apprezzo il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione, era una batteria da 12V difettosa e fortemente scarica. Batteria nuova installata e tutto sembra funzionare senza problemi ora. Il costo finale è stato di circa 290 €. Grazie ancora!

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