NadineWheels
Esplora gli indicatori di guasto e le spie di segnalazione su Opel Meriva Diesel 2008
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una Opel Meriva Diesel del 2008 che presenta spie di avvertimento relative alla rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF) e alla spia del motore di controllo. La preoccupazione iniziale è se questi problemi siano collegati a un serbatoio AdBlue vuoto. Un'esperienza simile con una Opel Astra suggerisce che il problema potrebbe essere dovuto a una comunicazione difettosa tra le centraline, richiedendo il ricaricamento del software e la sostituzione del sensore. La soluzione suggerita è quella di rivolgersi tempestivamente a un meccanico per risolvere il problema, poiché un ritardo potrebbe portare a problemi più gravi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
NadineWheels (community.author)
Ciao, grazie per il tuo feedback! Quindi sembra essere un problema dell'unità di controllo, non del serbatoio Ad-Blue. Anche i miei nervi sono a fior di pelle. I continui tira e molla con la mia Opel Meriva mi stanno portando alla disperazione. È interessante sapere che era lo stesso con la tua Astra. Si ricorda ancora il costo della riparazione? Ci sono stati altri problemi nel frattempo? Grazie ancora! Cordiali saluti!
(community_translated_from_language)
KrisHerbstRider
Salve, sì, lo capisco fin troppo bene. Questo continuo andare su e giù con le auto può essere davvero fastidioso. L'ultima volta che sono andato dal meccanico, il serbatoio dell'Ad-Blue è stato rabboccato e ora il problema sembra risolto. Per quanto riguarda la riparazione del guasto nella comunicazione tra le centraline, ricordo ancora che mi è costata un bel po', per la precisione 955 euro. Ma da allora la mia Astra ha ripreso a funzionare come un orologio, quindi spero proprio che i vostri problemi siano finiti! Quindi si faccia coraggio e superi il problema, andrà tutto bene! Cordiali saluti!
(community_translated_from_language)
NadineWheels (community.author)
Ciao, hai ragione, le auto possono davvero essere un'immersione profonda! Ma prima di tutto, sono sollevato di sapere che almeno il problema del serbatoio Ad-Blue è stato risolto e che la tua Astra ora funziona di nuovo perfettamente. Naturalmente, spero che questo valga anche per la mia Opel e che i continui problemi siano finalmente finiti. Quasi 1.000 euro sono una cifra considerevole, ma se poi l'auto funziona di nuovo bene, ne vale sicuramente la pena. Probabilmente andrò in officina il prima possibile per risolvere il problema. Riferirò poi su cosa è successo esattamente. Grazie ancora per le informazioni utili e l'incoraggiamento! Cordiali saluti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MERIVA
KrisHerbstRider
Ciao, capisco benissimo la tua situazione, anche io ho avuto un tira e molla simile con la mia Opel Astra del 2005. Anche io ho sempre ricevuto questo messaggio di errore, in realtà era qualcosa che riguardava la centralina e non il serbatoio Ad-Blue. Questa sporadica comunicazione difettosa tra le centraline è davvero fastidiosa. Durante la mia ultima visita in officina, hanno dovuto ricaricare il software della centralina e sostituire alcuni sensori. Naturalmente, una cosa del genere può diventare rapidamente grave, quindi non aspettate troppo prima di recarvi in officina. È una seccatura, ma è meglio farla finita. Spero che questo vi sia d'aiuto! Saluti!
(community_translated_from_language)