romyhartmann8

Fiat Bravo magro

Ho alcuni problemi seri con la mia Fiat Bravo diesel del 2012. Ha percorso 185.846 km. Ultimamente, il motore sembra girare magro, come se non ricevesse abbastanza carburante. Ho notato una significativa perdita di potenza e la spia del motore è ora costantemente accesa. Inoltre, gira in modo molto irregolare e sembra che l'auto strattoni quando cerco di accelerare. Sono preoccupato che ci sia qualcosa di seriamente sbagliato con il rapporto aria-carburante, forse il corpo farfallato? Idee?

(Tradotto da Inglese)

Una Fiat Bravo diesel del 2012 con 185.846 km presenta problemi indicativi di una miscela magra, come una perdita di potenza, un funzionamento irregolare e una spia del motore accesa in modo persistente. Il problema potrebbe essere legato al rapporto aria-carburante, potenzialmente coinvolgendo il corpo farfallato o gli iniettori. Un problema simile è stato risolto sostituendo iniettori difettosi che erogavano troppo poco carburante, correggendo così la condizione di magrezza e ripristinando il regolare funzionamento del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto una cosa simile con la mia vecchia Saab. La spia del motore era accesa, il motore girava male e sospettavo il catalizzatore, ma il problema erano gli iniettori che davano la miscela sbagliata. Hai controllato i tuoi?

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Interessante. Quindi, con gli iniettori, cosa stava succedendo esattamente? Erano intasati, o qualcos'altro? E come sei arrivato a identificarli?

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Sì, i miei erano difettosi, fornivano troppo poco carburante. Se hai un chilometraggio simile, è probabile che sia la stessa cosa. Una miscela troppo magra può anche danneggiare il catalizzatore. Lo farei controllare da qualcuno che se ne intende.

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Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione, erano le valvole di iniezione. Le ho fatte sostituire e mi è costato 515€. Ora funziona di nuovo senza problemi.

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