FJCruiser liquido freni basso pedale spugnoso

Sembra preoccupante. Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Volvo qualche anno fa. Il pedale del freno era spugnoso e il liquido scompariva. Inizialmente sospettai il cilindro maestro, ma si è scoperto che era una combinazione di pastiglie usurate e tubi dei freni leggermente gocciolanti. Le pastiglie erano abbastanza sottili da richiedere un'estensione maggiore delle pinze, richiedendo più liquido nel sistema, il che ha causato l'abbassamento del livello.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione! Come hai individuato i tubi dei freni come i colpevoli? Non ho notato gocciolamenti visibili, ma li ispezionerò sicuramente più da vicino. Inoltre, hai riscontrato cambiamenti nelle prestazioni di frenata, come una maggiore distanza di arresto, insieme alla sensazione del pedale?

(Tradotto da Inglese)

Beh, all'inizio non ho visto nemmeno io delle gocce. Le tubazioni perdevano solo un pochino, abbastanza per perdere liquido nel tempo, ma non abbastanza per formare una pozzanghera. Il mio meccanico l'ha trovato ispezionando attentamente le tubazioni e i raccordi. Per quanto riguarda le prestazioni di frenata, sì, la distanza di arresto è aumentata notevolmente, soprattutto in condizioni di bagnato. Data l'età del tuo FJCruiser, ti consiglio vivamente di far ispezionare l'intero impianto frenante da un professionista, comprese le tubazioni, le pinze e la pompa freno. È meglio prevenire che curare quando si tratta di freni.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il tuo consiglio. L'ho portato da un meccanico di fiducia e avevi ragione! I freni anteriori erano effettivamente usurati e una delle tubazioni dei freni posteriori perdeva liquido. Abbiamo sostituito le pastiglie e i dischi anteriori, più la tubazione dei freni posteriori, ed eseguito una sostituzione completa del liquido. Il costo totale è stato di 480 €. Il pedale del freno torna a sentirsi normale e ho la tranquillità di sapere che il sistema è a posto.

(Tradotto da Inglese)