100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

maximilianfischer27

Fluttuazioni della pressione dei cilindri del Freemont

Va bene, sono ufficialmente perplesso. La mia Fiat Freemont del 2013, motore diesel, con 83827 km, mi sta dando problemi. Ho la pressione dei cilindri che fluttua come un pazzo! Sto notando un consumo di carburante più elevato, sicuramente una potenza del motore ridotta, e ora la spia del motore mi prende in giro dal cruscotto. Ho controllato cose ovvie come tubi allentati, ma niente sembra fuori posto. Potrebbe essere qualcosa di grave?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Fiat Freemont diesel del 2013 sta riscontrando fluttuazioni della pressione nei cilindri, causando un maggiore consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore e l'accensione della spia del motore. Controlli iniziali su tubi laschi non hanno rivelato problemi. Tra i suggerimenti c'erano l'ispezione del collettore di aspirazione e della cinghia di distribuzione, in quanto questi componenti potrebbero essere correlati al problema. In definitiva, si è consigliata una diagnosi professionale, che ha rivelato che la fluttuazione di pressione era un errore conseguente ad un altro problema sottostante, che è stato risolto senza costi aggiuntivi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

charlesfuchs70

Possiedo anch'io una Freemont e ho riscontrato sintomi simili tempo fa. Hai controllato il collettore di aspirazione o forse considerato la cinghia di distribuzione? Queste sono state le prime cose che mi sono venute in mente quando ho avuto quel problema.

(community_translated_from_language)

maximilianfischer27 (community.author)

Grazie per il consiglio! Non li ho controllati specificamente. Quando hai avuto il problema, hai sentito anche qualche battito del motore o hai visto problemi con le fasce elastiche o le candele? Sto cercando di restringere le possibilità prima di portarlo.

(community_translated_from_language)

charlesfuchs70

Anche se non ho notato specificamente battito in testa del motore, consiglio di non ispezionare da soli gli anelli dei pistoni e le candele a meno che non si abbia esperienza. Nel mio caso, la fluttuazione della pressione del cilindro si è rivelata un errore consequenziale derivante da un altro problema sottostante. Sarebbe meglio farlo diagnosticare in officina per evitare ulteriori danni.

(community_translated_from_language)

maximilianfischer27 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Speravo di evitare una riparazione costosa, ma sembra che sia meglio lasciarlo ai professionisti. L'ho portato in officina e avevi ragione! Era un errore conseguente, ma per fortuna riparare l'errore iniziale non mi è costato nulla! Il tuo aiuto è molto apprezzato!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

FREEMONT