Fluttuazioni della pressione dei cilindri della Megane

Ho avuto un problema simile con la mia Megane. Sembra un po' un effetto domino, dove un piccolo problema porta a errori conseguenti. Potrebbe essere una serie di cose a scatenarlo, da problemi con la guarnizione della testata allo slittamento della cinghia di distribuzione o anche problemi all'albero a camme. Hai preso in considerazione problemi con l'iniettore di carburante o il turbocompressore?

(Tradotto da Inglese)

Guarnizione della testata, albero a camme, turbo... suona costoso! Avevi esattamente gli stessi sintomi, però? Come hai fatto a restringere il campo? Sto cercando di evitare un approccio a cannone di parti.

(Tradotto da Inglese)

In effetti, i sintomi erano notevolmente simili. Considerando la complessità e i potenziali costi coinvolti, soprattutto per quanto riguarda componenti come la guarnizione della testata o il turbocompressore, suggerirei un controllo diagnostico completo presso un'officina affidabile. È meglio verificare questi componenti prima di considerare la loro sostituzione. Si è rivelato un buon investimento in quanto mi ha permesso di affrontare con precisione la causa principale del problema ed evitare spese inutili. Questo fornirà una diagnosi precisa. Nel mio caso, si trattava di una errata calibrazione di un sensore, e l'officina lo ha ripristinato. In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: un sensore inviava dati spazzatura, causando tutti gli altri problemi. Hanno resettato il sensore e ora tutto funziona senza problemi. Costo della riparazione: 0€!

(Tradotto da Inglese)