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sarahwolf1

Freni deboli A2 + avviso ABS: Guida alla riparazione del sensore del booster

Qualcuno ha avuto problemi con il sensore del servofreno su una A2? La mia 2004 diesel con 89864 km ha iniziato a fare i capricci con una scarsa efficienza dei freni e spie luminose. I freni idraulici sono deboli e ho bisogno di una pressione sul pedale maggiore del solito. Dopo una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, voglio essere sicuro di risolvere il problema in modo corretto. Sul cruscotto compare anche l'avviso del sistema ABS. Sto cercando consigli sui costi di riparazione e sulle soluzioni affidabili prima di visitare un'altra officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

jonathanthunder7

Ho riscontrato problemi di prestazioni dei freni simili con la mia A3 2.0 TDI del 2007. I sintomi corrispondevano esattamente: risposta debole del pedale, aumento della pressione necessaria e spie luminose. La causa principale era lo spurgo improprio dell'impianto frenante idraulico, che consentiva all'aria di entrare nei tubi. La sicurezza del veicolo era seriamente compromessa. Il booster dei freni funzionava correttamente, ma l'aria nei tubi creava una sensazione di spugnosità e riduceva l'efficienza della frenata. La riparazione completa ha comportato: 1. Scansione diagnostica completa del sistema 2. Spurgo professionale di tutti i tubi dei freni 3. Sostituzione del liquido dei freni contaminato 4. Ricalibrazione del modulo ABS La riparazione è stata fondamentale perché uno spurgo improprio può portare a un guasto completo dei freni. In alcuni casi, le sacche d'aria possono causare il malfunzionamento del sistema ABS, con conseguente attivazione delle spie. L'intero processo ha richiesto un'attrezzatura specializzata per evacuare correttamente tutta l'aria dal sistema. Se i sintomi corrispondono a questi, rivolgetevi a un tecnico certificato per un'ispezione completa dell'impianto frenante. I pezzi di ricambio potrebbero non essere necessari se presi in tempo, ma una diagnosi corretta è essenziale per la sicurezza. Il lavoro è durato circa 4 ore in officina e i risultati sono stati subito evidenti: sensazione di fermezza sul pedale e ripristino della risposta dei freni.

(Tradotto da Inglese)

sarahwolf1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'anno scorso la mia A2 presentava esattamente questi sintomi, freni deboli e quella fastidiosa spia. Nel mio caso, il sensore di pressione del servofreno era effettivamente difettoso, causando la perdita di potenza dell'impianto frenante. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa. Inoltre, tutto funziona correttamente dopo la riparazione? La mia è andata bene finora, ma ora tengo sotto controllo le prestazioni dei freni.

(Tradotto da Inglese)

jonathanthunder7

Ho pagato 90 euro per il servizio completo dell'impianto frenante. Si trattava principalmente di costi di manodopera per spurgare correttamente il sistema e rimuovere tutte le sacche d'aria. Il meccanico ha confermato che il guasto al sensore di pressione del servofreno era la causa principale e, una volta risolto, la sicurezza del veicolo è migliorata immediatamente. Dalla riparazione di 8 mesi fa, le prestazioni dei freni sono state perfette. Non ci sono più spie sul sistema ABS e la sensazione del pedale è sempre ferma. Un'ispezione regolare mostra che i freni idraulici mantengono una pressione adeguata, il che conferma che la riparazione è stata eseguita correttamente. Vale la pena ricordare che l'individuazione tempestiva di questi problemi all'impianto frenante ha permesso di evitare riparazioni più costose. Da allora, grazie a regolari controlli di manutenzione, tutto funziona senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

sarahwolf1 (Autore)

Dopo aver letto di esperienze simili, la settimana scorsa ho finalmente portato la mia A2 da un meccanico. Gli strumenti di diagnostica hanno confermato un sensore del servofreno difettoso, proprio come si sospettava. La riparazione totale è stata di 180 euro, compresi i ricambi e la manodopera. I pezzi di ricambio erano un po' cari, ma valevano ogni centesimo. Le prestazioni dei freni sono ora completamente ripristinate, non ci sono più spie e il pedale è di nuovo solido. I freni idraulici rispondono istantaneamente, a differenza di prima quando dovevo spingere di più. Il meccanico che ho trovato è stato scrupoloso e mi ha spiegato tutto con chiarezza, cosa che mi ha rinfrancato dopo la mia precedente esperienza negativa. Ora è tutto risolto e tutto è tornato alla normalità. Continuerò sicuramente a controllare regolarmente l'impianto frenante per individuare tempestivamente eventuali problemi futuri. Grazie a tutti per i consigli utili che mi hanno indirizzato nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)

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