100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

reinhardzimmermann88

Freni spugnosi e liquido basso nella VW Fox: necessaria una diagnosi

Ho sensazioni strane quando premo il pedale del freno della mia VW Fox diesel del 2005 (143000 km). Durante la frenata, il pedale risulta spugnoso e a volte richiede più pressione del solito. Il mese scorso ho fatto venire un meccanico che non ha risolto il problema a dovere. Ho controllato io stesso e il liquido dei freni sembra basso. Qualcuno ha avuto problemi simili con il sistema frenante? Cerco consigli prima di andare in un altro negozio, dato che la mia ultima esperienza non è stata positiva. Potrebbe essere correlato al cilindro principale o a qualcos'altro?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

romyrichter8

Ho riscontrato sintomi simili con la mia VW Polo TDI del 2008 a 155000 km. Il pedale del freno spugnoso e la pressione inconsistente sono segni classici di aria nel circuito frenante o di un cilindro maestro difettoso. Nel mio caso, il cilindro maestro perdeva internamente, causando una graduale diminuzione del livello del liquido dei freni. La spia di allarme si accendeva in modo intermittente. Dopo l'ispezione, il meccanico ha scoperto che il liquido dei freni fuoriusciva dalle guarnizioni all'interno del cilindro maestro. La riparazione completa ha richiesto: Sostituzione del cilindro maestro, Sostituzione completa del liquido dei freni, Spurgo dell'intero circuito frenante. Si tratta di un problema di sicurezza serio che richiede un'attenzione immediata. Un pedale del freno spugnoso significa che il sistema frenante non funziona a piena capacità, il che potrebbe portare a un guasto dei freni. Il basso livello del liquido dei freni che hai notato è un segnale di allarme critico. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che accade quando entra aria nel circuito frenante o quando il cilindro maestro inizia a guastarsi. Dal momento che hai già fatto controllare senza risolvere il problema, concentrati sul far ispezionare questi componenti specifici alla tua prossima visita in officina. Tempo in officina: lavoro di un'intera giornata. Gravità: riparazione ad alta priorità.

(Tradotto da Inglese)

reinhardzimmermann88 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del cilindro principale. Anche la mia si è rivelata essere la stessa cosa. Il meccanico ha scoperto diversi problemi con i freni idraulici dopo aver eseguito un'ispezione dei freni adeguata. La riparazione ha incluso la sostituzione sia del cilindro principale che di alcune tubature dei freni corrose. La spia di avvertimento continuava ad accendersi anche dopo il primo tentativo di riparazione, motivo per cui hanno controllato anche le tubature. Hai riscontrato altri problemi correlati in seguito? E, se non ti dispiace condividere, qual è stato il costo totale della riparazione? Voglio solo fare un confronto, poiché i prezzi sembrano variare parecchio per questo tipo di lavoro.

(Tradotto da Inglese)

romyrichter8

Sono contento di aver potuto aiutare a identificare il problema. Da quando è stata completata la riparazione del mio cilindro principale, non ho più riscontrato problemi al sistema frenante. Il livello del liquido dei freni è rimasto stabile e la spia di avvertimento non si è più accesa. La sensazione di spugna del pedale è completamente scomparsa, restituendomi una risposta del freno ferma. Il costo totale della riparazione è stato di 480€, che hanno coperto la sostituzione del cilindro principale, il nuovo liquido dei freni e lo spurgo completo del sistema. Questo è stato in realtà un prezzo equo considerando la quantità di lavoro impiegata per garantire che l'intero sistema frenante fosse correttamente revisionato. Assicurati solo di tenere d'occhio i livelli del liquido dei freni durante i controlli di manutenzione regolari. Un sistema frenante correttamente riparato non dovrebbe richiedere frequenti rabbocchi di liquido. Se noti che il liquido diminuisce di nuovo, fallo controllare immediatamente, poiché ciò potrebbe indicare che altri componenti del freno necessitano di attenzione.

(Tradotto da Inglese)

reinhardzimmermann88 (Autore)

Grazie per il dettaglio dei costi. La mia riparazione è finita per costare di più, 680€, dato che hanno dovuto sostituire anche quelle tubature dei freni corrose. Ma onestamente, ne è valsa la pena per avere i freni funzionanti. Questa volta l'ho portata da uno specialista dei freni certificato dopo il primo tentativo di riparazione fallito. Hanno eseguito un'ispezione completa del sistema, sostituito tutto ciò che era usurato e spurgano correttamente le tubature dei freni. Ora la pedalata è solida, non più quella spaventosa sensazione spugnosa durante la frenata. La spia di avvertimento finalmente si è spenta e il livello del liquido dei freni è rimasto stabile per le ultime settimane. Sono davvero sollevato di aver risolto questo problema correttamente. Continuerò ad andare in questo nuovo negozio per i futuri lavori ai freni, dato che si sono effettivamente presi il tempo di trovare tutti i problemi invece di fare solo una soluzione rapida.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: