Fumo nero e perdita di potenza: il mistero della croce di Eclipse

Ciao! In realtà ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi Outlander diesel del 2018. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato con un DPF (filtro antiparticolato diesel) gravemente intasato. Il mese scorso, ho portato il mio in concessionaria quando ha iniziato a emettere fumo nero e a perdere potenza. Si è scoperto che il DPF era completamente bloccato, impedendo una corretta rigenerazione. Hanno dovuto prima fare una rigenerazione forzata del DPF, ma non è bastato. Il filtro era troppo danneggiato e doveva essere sostituito. Era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché un DPF bloccato può causare ulteriori danni al motore se non trattato. L'intera riparazione ha richiesto circa due giorni per essere completata. Da quello che descrivi, sospetto fortemente che il colpevole sia il tuo DPF e non solo il sensore di contropressione. Fallo controllare presto, questi sintomi di solito non migliorano da soli. Spero che questo ti aiuti a prendere una decisione!

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio che corrisponda a ciò che sto affrontando. Il mio meccanico ha effettivamente suggerito la stessa cosa sul DPF intasato. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi? Sto cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta, sia in termini di costi sia se potrei dover pianificare eventuali problemi successivi.

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Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti! Sì, ho fatto le riparazioni e ora tutto funziona alla grande. L'intera operazione, inclusa la sostituzione del DPF e la riparazione del sensore di contropressione allo scarico difettoso, mi è costata 1.325€. Non mentirò, è stato un po' un duro colpo per il portafoglio, ma ne è valsa la pena per far funzionare di nuovo correttamente l'auto. Dopo la riparazione, la mia Outlander funziona benissimo, niente più fumo nero, la potenza è tornata alla normalità e il consumo di carburante è tornato a quello che dovrebbe essere. È come guidare un'auto diversa! Il meccanico ha detto che accorgersene quando l'abbiamo fatto probabilmente mi ha salvato da problemi al motore più costosi in futuro. Tieni d'occhio le tue abitudini di guida una volta riparato. Mi assicurerò di includere più guida in autostrada per aiutare con i normali cicli di rigenerazione del DPF. Dovrebbe aiutare a evitare che si intasi di nuovo. Fidati, stai facendo la cosa giusta a risolvere il problema ora. Fammi sapere come va!

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Grazie mille per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornarti, ho seguito il tuo consiglio e ho risolto ieri. Avevi assolutamente ragione su tutto! Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, mi ha spiegato tutto in modo chiaro. Il totale è arrivato a circa 1.450€, che era abbastanza vicino a quello che hai pagato. L'intero processo è stato in realtà più fluido di quanto mi aspettassi. L'ho lasciato la mattina e l'hanno preparato per il pomeriggio successivo. La differenza è come il giorno e la notte, niente più fumo nero, il motore funziona senza problemi e la potenza è tornata alla normalità. Anche il mio consumo di carburante è già migliorato! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la sicurezza di farlo controllare prima che peggiorasse. E grazie per il consiglio sulla guida in autostrada, lo terrò sicuramente a mente per evitare problemi futuri. La migliore esperienza con un meccanico che abbia avuto da anni, onestamente. A volte vale la pena chiedere in giro! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

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