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StefanKleinFan

Fumo nero e sibili del pilota: Allarme del sistema EGR

Ciao a tutti! La mia Honda Pilot del 2014 (122.604 km, motore a gas) mi sta dando seri problemi e sono titubante a recarmi dal mio meccanico dopo una precedente brutta esperienza. L'auto emette fumo nero quando accelero, emette forti sibili e ho la spia del motore accesa. Si sente anche un po' di lentezza e c'è un forte odore di scarico. Sospetto che si tratti del sistema EGR. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili nella propria Pilot? Qual era il problema effettivo e quanto è costata la riparazione? Qualsiasi consiglio per risolvere il problema sarebbe fantastico. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

CZimmer

Ciao a tutti! Il mese scorso ho avuto sintomi molto simili con la mia Honda CR-V del 2011. Il fumo nero, l'accelerazione lenta e il sibilo corrispondevano esattamente a quello che ho riscontrato io. Inizialmente ho pensato che fosse anche l'EGR, ma ho scoperto che i cavi della valvola di commutazione elettrica erano danneggiati, causando una miscela irregolare di carburante e una combustione incompleta. Il mio meccanico ha trovato diversi fili sfilacciati che causavano segnali elettrici intermittenti alla valvola. I cavi danneggiati stavano influenzando l'intero sistema di gestione del carburante, il che spiegava il fumo nero e le scarse prestazioni. Non è stata una soluzione rapida, ci sono volute circa 4-5 ore per rintracciare tutti i cavi interessati e sostituire le sezioni danneggiate. Sebbene non sia stato il problema più grave che ho affrontato, non averlo risolto avrebbe potuto causare problemi più gravi al sistema di iniezione del carburante. In questo caso, la spia del motore di controllo è stata una benedizione, in quanto ha permesso di individuare il problema prima che si verificassero danni permanenti. Il mio suggerimento è di farlo controllare al più presto. Questi sintomi di solito non migliorano da soli e le riparazioni tardive spesso portano a danni più estesi.

(Tradotto da Inglese)

StefanKleinFan (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono informazioni molto utili sul problema del cablaggio. Sono curioso: ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Sono ancora un po' nervoso per questa riparazione dopo l'esperienza con l'ultimo meccanico, ma la tua spiegazione sul sistema di gestione del carburante ha molto senso. Questi sintomi sembrano esattamente quelli che sto riscontrando sulla mia Pilot in questo momento.

(Tradotto da Inglese)

CZimmer

Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi! Il conto totale è stato di 155€ per la riparazione dei cavi danneggiati della valvola di commutazione elettrica. E ho ottime notizie: dopo la riparazione, il mio CR-V funziona come un sogno! Il fumo nero è completamente scomparso, non ci sono più sibili e il motore ha ripreso a funzionare. La funzione EGR, che prima faceva i capricci, ora funziona perfettamente. In realtà, ho appena fatto un lungo viaggio questo fine settimana e sono rimasto davvero impressionato dalla fluidità del funzionamento. Il risparmio di carburante è persino migliorato un po', il che è un bel vantaggio! Capisco perfettamente il nervosismo dopo una brutta esperienza con un meccanico, ci sono passato anch'io! Ma onestamente, questa riparazione è valsa ogni centesimo. I sintomi che descrivi sono così simili a quelli che ho affrontato io, che scommetto che anche tu stai affrontando lo stesso problema. È meglio risolvere subito il problema prima che possa causare problemi più gravi. Fatemi sapere come va se decidete di farvi controllare! Sono sempre felice di condividere la mia esperienza con altri proprietari di Honda.

(Tradotto da Inglese)

StefanKleinFan (Autore)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia Pilot da un altro meccanico. Avevi ragione, era un problema elettrico, anche se nel mio caso si trattava di un sensore difettoso e di un cablaggio corroso vicino al sistema di iniezione del carburante. Mi è costato un po' di più, circa 280 €, ma onestamente ne è valsa la pena. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. Ora l'auto funziona benissimo, non c'è più fumo nero, il sibilo è sparito e la sensazione di lentezza è completamente scomparsa. Anche l'odore di scarico è stato eliminato. È come guidare un altro veicolo! Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Quei sintomi non si sarebbero sicuramente risolti da soli e tu avevi ragione nel dire che bisognava prenderli in tempo prima che causassero altri danni. Grazie ancora per avermi incoraggiato a farmi controllare, a volte serve solo una piccola spinta per prendere la decisione giusta! Inoltre, mi hanno dato alcuni ottimi consigli sulla manutenzione regolare per evitare problemi simili in futuro. Ora mi sento decisamente più sicuro della mia auto!

(Tradotto da Inglese)

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