Getti della lavatrice congelati: Costi di riparazione e riparazione del riscaldatore di Adam

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Corsa del 2017. Gli ugelli lavavetri hanno smesso di funzionare durante l'inverno e si è rivelato un cattivo collegamento del cavo all'elemento riscaldante. L'inverno scorso l'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno dovuto sostituire il cablaggio, con un costo di circa 155 euro. Ora funziona di nuovo perfettamente! Qual è la temperatura attuale nel luogo in cui ti trovi? E hai controllato se l'alimentazione arriva ai riscaldatori degli ugelli? Potrebbe aiutare a diagnosticare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Qui la temperatura si aggira intorno ai -5°C ultimamente. Non ho ancora controllato il collegamento elettrico dei riscaldatori, è un buon suggerimento. La mia auto ha appena fatto il tagliando a 145904 KM, ma questo non è stato rilevato. Prenderò il mio multimetro e controllerò la tensione sui collegamenti. Spero che sia solo un problema di cablaggio come il tuo e non l'intera resistenza da sostituire. Qualche consiglio per accedere facilmente al cablaggio?

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Ciao di nuovo! Sono lieto di poterti aiutare ulteriormente. Sì, l'accesso al cablaggio su queste Vauxhall può essere un po' complicato. Sulla mia Corsa, ho dovuto rimuovere il coperchio di plastica sotto il cofano, proprio dove si collegano i tergicristalli, tenuto da quelle fastidiose clip di plastica. Una volta tolto, il cablaggio dovrebbe essere visibile. Durante la diagnosi del mio, ho scoperto che il modo migliore per controllare era quello di testare la tensione quando l'accensione è inserita. Se tutto funziona correttamente, si dovrebbe ottenere una tensione di circa 12V. Nel mio caso, ho ottenuto letture intermittenti che indicavano il collegamento allentato di cui ho parlato prima. Fate attenzione alle clip di plastica quando rimuovete il coperchio, si rompono facilmente (l'ho imparato a mie spese!). Inoltre, potrebbe essere utile controllare prima la scatola dei fusibili, di solito ce n'è uno specifico per il sistema di lavaggio. La mia si trova nella scatola dei fusibili del vano motore, dovrebbe essere simile a quella della tua Adam. Fatemi sapere cosa trovate con i valori di tensione. Se sono incoerenti come lo erano i miei, almeno saprai che probabilmente si tratta dello stesso problema. È molto più economico che sostituire l'intero elemento riscaldante!

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Grazie mille per la guida dettagliata! Ho appena controllato la scatola dei fusibili come mi hai suggerito, tutti i fusibili sembrano a posto. Sono riuscito a togliere il coperchio di plastica (ho rotto solo una clip, non male!) e ho testato la tensione. Avevi ragione, sto ricevendo letture fluttuanti tra 2V e 12V, il che indica sicuramente un collegamento difettoso. Sono davvero sollevato dal fatto che probabilmente si tratta solo di un problema di cablaggio come il tuo e non dell'intero elemento riscaldante! Domani la prenoterò presso la mia officina di fiducia e gli mostrerò ciò che ho scoperto. I 155 euro che hai menzionato sembrano molto meglio di quanto temevo potesse costare. Ti ringrazio per avermi guidato, mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni e probabilmente anche un po' di soldi! Aggiornerò il thread una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema.

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