GMC Acadia Guasto al servosterzo + Spia di avvertimento

Come proprietario di un'Acadia (GMC Acadia 3.6L del 2013), la scorsa stagione ho riscontrato sintomi quasi identici. I problemi di servosterzo sono iniziati con spie intermittenti e sono diventati sterzate pesanti, soprattutto durante le manovre a bassa velocità. La diagnosi ha rivelato diversi problemi: la pompa principale del servosterzo era difettosa, collegamento allentato nel cablaggio della cremagliera dello sterzo, allineamento delle ruote notevolmente errato a causa di problemi al sistema. Il guasto della pompa dello sterzo stava causando il malfunzionamento dell'intero sistema del servosterzo. Il collegamento allentato del cablaggio della cremagliera dello sterzo interrompeva i segnali al modulo di controllo del servosterzo. Correzioni richieste: 1. Sostituzione della pompa del servosterzo 2. Riparazione del cablaggio della cremagliera dello sterzo 3. Allineamento completo delle ruote dopo la sostituzione dei componenti. Questo era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata, poiché un servosterzo difettoso può portare alla perdita completa dello sterzo. La riparazione ha ripristinato la corretta sensibilità dello sterzo ed eliminato completamente le spie. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato, in particolare lo sterzo pesante e le spie. Ti consiglio vivamente di far ispezionare il sistema del servosterzo da un'officina certificata, poiché questi problemi in genere peggiorano rapidamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sulla riparazione dello sterzo dell'Acadia. Il mio problema si è rivelato simile, la pompa del servosterzo perdeva fluido idraulico e il tubo flessibile di pressione aveva una piccola crepa. La riparazione del sistema di sterzo ha risolto sia il tremolio che la spia di avvertimento. Hai notato altri problemi correlati dopo la riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere i costi della riparazione, dato che ho pagato circa 850 euro per pezzi di ricambio e manodopera. L'allineamento delle ruote è costato 120 euro in più, ma ne è valsa sicuramente la pena per evitare un'usura irregolare degli pneumatici.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare la mia Acadia la settimana scorsa dopo aver riscontrato problemi simili con il servosterzo. Il meccanico ha scoperto che si trattava solo di un collegamento difettoso del cavo al sistema di sterzo, molto più semplice della mia riparazione originale con la pompa. La riparazione è stata semplice e mi è costata 95 euro, che includevano il test dei collegamenti elettrici per garantire che il servosterzo funzionasse correttamente. Da quella riparazione, lo sterzo è stato perfetto, senza spie di avvertimento o problemi di sterzo pesanti. I livelli del fluido idraulico sono buoni e tutti i componenti dello sterzo elettrico funzionano normalmente. Questa riparazione è stata molto meno complessa della precedente sostituzione della pompa dello sterzo di cui mi hai chiesto. Non ho visto nuovi problemi e lo sterzo è reattivo e fluido, soprattutto durante le manovre di parcheggio. Il costo della riparazione ha senso dato che hanno dovuto sostituire il tubo flessibile della pressione e occuparsi delle perdite di fluido idraulico. Un allineamento delle ruote è sempre intelligente dopo qualsiasi intervento sul sistema di sterzo per mantenere una corretta maneggevolezza.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto diversi pareri, ho finalmente portato la mia Acadia da un meccanico certificato. La diagnosi era esatta: perdita di fluido idraulico dalla pompa del servosterzo e tubo di pressione incrinato. Ho visto il meccanico testare il sistema di sterzo e ho potuto vedere chiaramente il liquido che gocciolava. Il conto totale è stato di 970 euro, compresi i pezzi di ricambio, la manodopera e l'assetto delle ruote. Più di quanto volessi spendere, ma ora il volante è solido come una roccia e non trema più. L'assistenza elettrica allo sterzo funziona perfettamente e quella fastidiosa spia è finalmente scomparsa. L'allineamento delle ruote ha fatto un'enorme differenza nella gestione dell'auto in autostrada. L'officina mi ha anche mostrato come controllare da solo il livello del liquido del servosterzo, il che è stato utile. Dopo la riparazione non ho più avuto problemi e mi sembra che i soldi siano stati spesi bene. È bello sapere che altri hanno avuto problemi di sterzo simili e li hanno risolti.

(Tradotto da Inglese)