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GMC Terrain non si avvia: Problemi di trasmissione multipli

Ho problemi con il mio GMC Terrain 2012 che presenta diversi sintomi preoccupanti. Il motore non si avvia, la spia del motore è accesa e la trasmissione sembra slittare durante i cambi di marcia. Le letture del sensore della trasmissione suggeriscono che la posizione di parcheggio potrebbe essere difettosa. L'auto memorizza i codici di errore relativi a questi problemi. Tutto questo potrebbe essere collegato a un freno di stazionamento difettoso o a un guasto alla trasmissione? Qualcuno ha riscontrato sintomi simili e li ha risolti? Sono davvero interessato a sapere quale fosse il problema effettivo e quali riparazioni fossero necessarie per risolverlo. In particolare, apprezzerei sapere da chi ha fatto riparare la trasmissione da un professionista e cosa ha rivelato la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

willi_nacht1

Nel 2014 ho avuto a che fare con sintomi quasi identici sulla mia GMC Acadia (modello 2010, 3.6L benzina). Avendo una discreta esperienza nel fai-da-te, questi sintomi multipli mi hanno inizialmente lasciato perplesso. La causa principale si è rivelata essere un'unità di controllo della trasmissione difettosa, che interessava il sensore di posizione del cambio e causava problemi di comunicazione tra più sistemi. Il cambio automatico presentava sintomi simili a quelli descritti, cambi di marcia e letture di posizione incoerenti. La riparazione ha richiesto una diagnosi professionale poiché i problemi della trasmissione erano legati a componenti elettronici piuttosto che all'usura meccanica. Il costo totale della riparazione è stato di 1000 euro, a copertura della sostituzione della centralina e della programmazione. Prima di trarre conclusioni affrettate, però, potresti condividere con noi: chilometraggio attuale del suo Terrain, eventuali recenti interventi di manutenzione della trasmissione, codici di errore specifici memorizzati, se il cambio si muove agevolmente in tutte le posizioni Questi dettagli aiuterebbero a determinare se i suoi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io con il guasto alla centralina. La buona notizia è che la riparazione della trasmissione ha risolto tutti i problemi correlati, compresi i problemi di avviamento e i codici di errore.

(Tradotto da Inglese)

jana_eule1 (Autore)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 120070 KM circa 2 settimane fa. Il tagliando includeva la manutenzione ordinaria ma nessun lavoro sulla trasmissione. I codici di errore memorizzati sono P0700 e P0706. Ho controllato e il blocco del cambio sembra normale quando si passa da una marcia all'altra, anche se c'è un leggero ritardo quando si passa da parcheggio a guida. La trasmissione automatica a volte slitta tra la seconda e la terza marcia. Le letture del sensore di trasmissione dal mio scanner OBD suggeriscono un rilevamento della posizione incoerente, in particolare in posizione di parcheggio. Quando ho provato a diagnosticare personalmente i problemi di trasmissione, ho notato che i sintomi peggiorano dopo che il motore raggiunge la normale temperatura di esercizio. Sto pensando di farla esaminare da un'officina di riparazione della trasmissione professionale, data la complessità di questi problemi di trasmissione. Gradirei sapere se qualcun altro ha avuto a che fare con codici di errore simili sulla propria Terrain.

(Tradotto da Inglese)

willi_nacht1

Grazie per aver fornito questi dettagli sul tuo GMC Terrain. I sintomi e i codici di errore corrispondono perfettamente a quanto ho riscontrato. P0700 e P0706 sono sicuramente correlati al sensore di trasmissione, in particolare a problemi di collegamento del cambio e del sensore di posizione. Nel mio caso, i problemi di trasmissione sono peggiorati anche con la temperatura del motore, proprio come nel tuo. Il ritardo nel passaggio da parcheggio a guida è stato uno dei primi segnali che qualcosa non andava nella mia unità di controllo della trasmissione. La buona notizia è che te ne sei accorto subito, subito dopo il tagliando. Con la mia Acadia, aspettare troppo a lungo ha comportato costi di riparazione della trasmissione più elevati. Il totale è arrivato a 1500 euro perché ho ritardato a risolvere i sintomi iniziali. Alcuni rapidi controlli che puoi fare prima di recarti in officina: verifica il livello e le condizioni del fluido della trasmissione, controlla se il connettore del sensore di posizione neutra è fissato correttamente, cerca eventuali danni evidenti al cablaggio vicino al selettore delle marce In base ai codici di errore e ai sintomi che corrispondono alla mia esperienza, sospetto fortemente che il tuo modulo di controllo della trasmissione necessiti di attenzione. Fallo controllare presto per evitare che si sviluppino problemi di trasmissione più seri. Uno specialista certificato nella riparazione delle trasmissioni dovrebbe essere in grado di confermare se è necessario sostituire l'unità di controllo o se ci sono problemi meccanici di base nella trasmissione automatica.

(Tradotto da Inglese)

jana_eule1 (Autore)

Grazie per le informazioni dettagliate sul tuo caso Acadia. Dopo aver controllato il mio Terrain in base ai tuoi suggerimenti, ho trovato alcuni segnali preoccupanti. Il fluido della trasmissione sembra più scuro del normale e ho notato un collegamento allentato vicino al selettore del cambio che potrebbe spiegare i problemi di blocco del cambio. I codici di errore P0700 e P0706 corrispondenti alla tua esperienza mi danno sicuramente un'idea migliore di cosa aspettarmi. Il tuo avviso sui maggiori costi di riparazione della trasmissione dovuti all'attesa ha senso, programmerò un appuntamento con uno specialista della trasmissione questa settimana. Il fatto che i sintomi di guasto della trasmissione siano peggiorati anche con la temperatura è particolarmente rilevante. I problemi di collegamento del cambio che hai menzionato con l'unità di controllo sembrano molto simili a quelli che sto riscontrando con la mia trasmissione automatica. Ricordi se la tua officina ha dovuto fare una programmazione aggiuntiva dopo aver sostituito l'unità di controllo? Voglio essere preparato a potenziali costi che vanno oltre i soli pezzi di ricambio. Considerare circa 1500 euro per le riparazioni in base al tuo caso sembra ragionevole se risolve tutti questi problemi di trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

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