Guasti del defroster del lunotto posteriore VW Golf, consigli per la riparazione fai-da-te

Ho avuto problemi simili con il sbrinatore dei finestrini sulla mia Golf 1.4 TSI del 2012. Il guasto del sbrinamento automatico è iniziato gradualmente, prima con un riscaldamento debole sul lunotto posteriore, poi con un guasto completo di entrambi i sistemi anteriori e posteriori. La causa principale si è rivelata essere più di un semplice fusibile bruciato. L'impianto di ricarica si stava guastando, causando la scarica della batteria al di sotto dei livelli ottimali. Quando la tensione della batteria scende troppo, i sistemi di sbrinamento dell'auto sono tra le prime funzioni disabilitate per preservare l'energia. La riparazione ha richiesto: scansione diagnostica completa, sostituzione dell'alternatore, installazione di una nuova batteria, test di tutti i circuiti termici dei finestrini. È stato un lavoro di riparazione importante che ha richiesto quasi un'intera giornata in officina. Il sistema di sbrinamento dell'auto ora funziona perfettamente dopo aver risolto i problemi dell'impianto di ricarica. Vale la pena notare che rimandare questa riparazione può portare a più problemi elettrici, poiché un impianto di ricarica debole influisce su più componenti. I sintomi corrispondono a quelli che descrivi, codici di errore e guasto simultaneo di entrambi gli elementi riscaldanti. Si consiglia di far controllare l'impianto di ricarica prima di sostituire qualsiasi componente di riscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quelle informazioni dettagliate sulla riparazione della tua Golf. È davvero utile conoscere la connessione tra il sistema di ricarica e i problemi di sbrinamento, dato che i miei problemi con la serpentina di riscaldamento sembrano molto simili. Una domanda veloce, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Mi chiedo anche se si sono verificati altri problemi elettrici da quando è stata riparata? Sto cercando di fare un budget per la mia prossima riparazione e voglio assicurarmi di risolvere tutto mentre è in officina.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di poter condividere la mia esperienza di riparazione. Ho ritirato la macchina dal meccanico la settimana scorsa e il lunotto termico funziona perfettamente. Il problema principale era esattamente quello che sospettavo, una batteria fortemente scarica che aveva bisogno di essere sostituita. La riparazione totale è costata 290€, che includevano la batteria nuova, i test del sistema e la manodopera. Molto meno di quanto inizialmente temevo, dato che non è stato necessario alcun lavoro sull'alternatore. Il sistema di sbrinamento dell'auto ha iniziato a funzionare correttamente non appena è stata installata la nuova batteria. Da allora non si sono verificati altri problemi elettrici. Tutte le funzioni dei finestrini termici sono tornate alla normalità e i codici di errore sono stati completamente cancellati. Il meccanico ha effettuato un controllo accurato dell'intero sistema di carica mentre l'auto era in officina, il che mi ha dato la tranquillità che il problema di riscaldamento fosse stato risolto correttamente. Se i vostri sintomi corrispondono ai miei, concentrarsi prima sulla batteria e sul sistema di carica potrebbe evitarvi di sostituire inutilmente i componenti del lunotto termico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Finalmente ho ripreso la mia Golf dal meccanico ieri dopo la riparazione del defroster. Avevi perfettamente ragione a suggerire di controllare prima l'impianto di carica. Si è scoperto che l'alternatore stava producendo una tensione debole, scaricando lentamente la batteria nel tempo. I problemi del sbrinatore erano solo un sintomo del problema elettrico più grande. Il conto totale è arrivato a 485€ per l'alternatore nuovo, la batteria e la manodopera. Il sbrinamento automatico ora funziona benissimo su entrambi i finestrini anteriori e posteriori. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima, mi ha evitato di farmi spennare sostituendo gli elementi riscaldanti dei finestrini che in realtà non erano difettosi. Il meccanico che ho trovato ha fatto un buon lavoro, ha aggiunto un controllo gratuito dell'impianto elettrico e mi ha persino mostrato il vecchio alternatore per spiegarmi l'usura. Esperienza molto migliore rispetto alla mia ultima visita in officina. Nessun codice di errore da quando è stata fatta la riparazione e tutti i sistemi elettrici funzionano normalmente. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare una riparazione inutilmente costosa.

(Tradotto da Inglese)