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Guasto AC posteriore Peugeot 2008

La mia Peugeot 2008 del 2017 con motore a benzina ha 82.000 km. L'aria condizionata non raffredda correttamente, specialmente nella parte posteriore. Una diagnosi mostra un errore relativo alla paratia di ventilazione posteriore e l'unità di controllo del clima sembra essere difettosa. Sospetto un cavo o un collegamento difettoso al motore della paratia. Qualcuno ha avuto problemi simili di distribuzione dell'aria posteriore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 2008 del 2017 sta riscontrando problemi con il climatizzatore posteriore che non raffredda correttamente; una diagnosi indica un errore relativo alla valvola di ventilazione posteriore e un malfunzionamento dell'unità di controllo del clima. La causa sospetta è un cavo o un connettore difettoso collegato al motore della valvola. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto controllando e riparando i cavi e i connettori all'attuatore della valvola, soluzione confermata dopo una visita in officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

luisafox8

Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia Renault Megane. Le bocchette posteriori hanno smesso di funzionare e si è scoperto che era un collegamento difettoso con l'attuatore della paratia. Non ho ricevuto un codice di errore, ma ha reso l'aria condizionata piuttosto inutile nella parte posteriore. Hai controllato il cablaggio e i connettori del motore della paratia?

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GisiWeber (community.author)

Grazie! Dove si trova esattamente il motorino della paratia? Ho dato un'occhiata veloce ma non sono riuscito a individuarlo. È facile da raggiungere, o devo smontare metà degli interni?

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luisafox8

Sulla mia Megane era nascosto dietro la console centrale, un vero e proprio calvario per arrivarci. Dato che anche il tuo è un problema di ventilazione posteriore, probabilmente si trova in un punto simile. Onestamente, a meno che tu non sia molto esperto di impianti elettrici per auto, potrebbe valere la pena rivolgersi a un'officina. Potrebbe farti risparmiare un sacco di tempo e frustrazione.

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GisiWeber (community.author)

Apprezzo il consiglio! L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione. Era davvero un connettore difettoso per l'attuatore della valvola. L'hanno pulito e sostituito un filo danneggiato, il tutto per 95€.

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