100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

Carly Community

charles_tiger6

Guasto al cambio dell'XC60 Hybrid

Va bene, guru di Volvo, mi sto strappando i capelli. La mia XC60 ibrida del 2020 sta dando i numeri. Ha circa 109.000 km sul contachilometri e improvvisamente l'indicatore del cambio sul cruscotto è completamente morto. Tipo, luci spente, niente. Ora, la parte divertente? Non è solo il display. L'auto si rifiuta di innestare le marce correttamente. Slitta, cambia marcia in modo irregolare e a volte fa questo orribile rumore di macinatura, come un macinacaffè pieno di sassi. L'ho anche scansionata e sta sputando errori come un politico fa promesse. Qualcuno ha mai visto niente del genere prima? Sembra un sensore difettoso o qualche gremlin nell'elettronica dell'auto...

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

sina_ice1

Sembra brutto! Ho avuto qualcosa di simile con la mia XC60 (anche se non la versione ibrida). Il mio selettore del cambio è andato in tilt e il display del cruscotto mostrava solo cose casuali. Potevo ancora guidare, ma sembrava che la trasmissione litigasse con se stessa ogni volta che cambiavo marcia. Hai controllato i fusibili? Potrebbe essere un colpo di fortuna, ma è un buon punto di partenza.

(Tradotto da Inglese)

charles_tiger6 (Autore)

Fusibili, eh? Non ci avevo pensato. In quale pannello dei fusibili dovrei cercare, e ti ricordi quale fusibile era? Inoltre, i tuoi sintomi includevano il fatto che l'auto si rifiutava fondamentalmente di cambiare marcia a volte? Perché è qui che sono ora, completamente fermo.

(Tradotto da Inglese)

sina_ice1

Onestamente, non ricordo il numero esatto del fusibile. Ricordo solo di aver controllato tutti quelli relativi alla trasmissione e al cruscotto. Ma sì, alla fine è arrivato al punto in cui non cambiava più affatto. L'ho portato zoppicando in officina e hanno diagnosticato un'unità di controllo difettosa. È meglio farlo controllare correttamente, perché potrebbe evitarti ulteriori danni in futuro.

(Tradotto da Inglese)

charles_tiger6 (Autore)

Uffa, centralina... era quello che temevo. Sembra che un viaggio in officina sia decisamente necessario. Grazie per l'info; almeno ho un'idea migliore di cosa sto potenzialmente affrontando. Auguratemi buona fortuna: il mio portafoglio sta già piangendo. Mi hanno preventivato circa 1000 € per la riparazione, sembra che il problema sia una centralina difettosa.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: