Guasto al climatizzatore dell'Audi TT: Soluzioni comuni

Ho avuto un problema simile con la mia Audi TTS 2018 lo scorso inverno e capisco la vostra frustrazione per i problemi del climatizzatore. Data la mia discreta esperienza con le riparazioni del climatizzatore, posso condividere ciò che ha funzionato nel mio caso. Il problema principale si è rivelato essere un collegamento difettoso tra l'alimentazione e il modulo di controllo del motore di soffiaggio. Il pannello di controllo non rispondeva assolutamente, proprio come il vostro. La mia officina ha scoperto che il cablaggio aveva alcuni cavi danneggiati, che causavano guasti intermittenti all'intero sistema di controllo del clima. La riparazione ha comportato l'accesso ai collegamenti dietro il pannello di controllo e la sostituzione di alcuni cavi corrosi. Compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, il totale è stato di 95 euro. Da allora, sia il riscaldamento che l'aria condizionata funzionano perfettamente. Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico con maggiore precisione, potreste condividere: Quali codici di errore sono memorizzati nel sistema, se il motore di soffiaggio fa rumore quando si regolano le impostazioni, se il problema è iniziato gradualmente o se si è verificato improvvisamente, se l'illuminazione del pannello di controllo funziona ancora Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema di controllo del clima.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le utili informazioni sui problemi di climatizzazione. Corrisponde a ciò che sto sperimentando. Nel mio caso (66792 KM, ultimo tagliando 3 mesi fa), il sistema HVAC ha iniziato a funzionare male gradualmente nell'arco di due settimane. Il sensore di temperatura sembra funzionare poiché visualizza i valori, ma il motore di soffiaggio rimane silenzioso anche quando si regolano le impostazioni. Il pannello di controllo si accende ma non risponde a nessun input. Il codice di errore P0535 è stato rilevato dalla scansione diagnostica. Il vostro meccanico ha dovuto rimuovere l'intero cruscotto per accedere al cablaggio? Sto ricevendo diversi preventivi di riparazione che vanno da 80 euro a 350 euro a seconda della sostituzione delle parti rispetto al semplice ricablaggio. Mi chiedo anche se il controllo dell'alimentazione fosse parte del processo di diagnosi iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averci fornito questi dettagli sui problemi del climatizzatore della vostra Audi TT. Il mio processo di riparazione è iniziato con il controllo dell'alimentazione, che vale sicuramente la pena di esaminare visti i sintomi. Per la mia TTS, l'accesso al cablaggio ha richiesto solo la rimozione del pannello di controllo e di alcuni pezzi di rivestimento, non è stato necessario smontare completamente il cruscotto. L'ampia gamma di preventivi di riparazione ha senso, in quanto il mio meccanico ha inizialmente suggerito di sostituire l'intero pannello di controllo prima di scoprire l'effettivo problema di cablaggio. Il codice di errore P0535 indica in genere un problema al circuito del sensore di temperatura del climatizzatore, ma nel mio caso, e forse anche nel vostro, la causa principale era il collegamento di alimentazione difettoso che interessava l'intero sistema HVAC. Il motore di soffiaggio silenzioso e i comandi poco reattivi corrispondono esattamente a ciò che ho riscontrato prima della riparazione. Data la somiglianza tra i nostri guasti elettronici, consiglierei di 1. Controllare innanzitutto i collegamenti di alimentazione 2. Ispezionare il cablaggio per verificare l'assenza di corrosione 3. Verificare il circuito del motore di soffiaggio. La riparazione ha richiesto circa 3 ore e il costo finale è stato ragionevole, poiché non è stato necessario sostituire alcun componente importante. Con questa soluzione, il climatizzatore funziona perfettamente da oltre un anno.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli approfondimenti. Oggi ho fatto controllare la mia Audi TT e volevo aggiornarvi sul risultato. La diagnosi ha confermato che i connettori elettrici erano corrosi nel punto in cui il cablaggio si collega al motore di soffiaggio, esattamente come suggerito. Il meccanico ha testato l'alimentazione e ha riscontrato una tensione incoerente che raggiunge il modulo di controllo del clima. Come nel caso precedente, non è stato necessario rimuovere il cruscotto. Il meccanico è riuscito ad accedere al cablaggio attraverso l'apertura del pannello di controllo e ha sostituito una sezione del cablaggio danneggiato. Il costo totale della riparazione è stato di 120 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Ora sia il riscaldamento che l'aria condizionata funzionano perfettamente. I codici di errore sono scomparsi e il pannello di controllo è di nuovo perfettamente funzionante. È bello sapere che si tratta di un problema comune con una soluzione semplice. Ho risparmiato un bel po' concentrandomi sul cablaggio invece di sostituire l'intero modulo di controllo. Per chiunque altro si trovi di fronte a guasti elettronici simili, vale sicuramente la pena di controllare prima i collegamenti elettrici prima di prendere in considerazione la sostituzione di componenti più costosi.

(Tradotto da Inglese)