Guasto al climatizzatore della BMW M3, problema comune al sensore

Ciao! Mi è successa una cosa molto simile con la mia BMW M4 del 2019. Avendo un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ho capito che probabilmente era un problema elettrico, ma avevo comunque bisogno di un aiuto professionale per questo. Inizialmente pensavo di poterlo risolvere da solo, ma i messaggi di errore erano preoccupanti. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno scoperto che si trattava di un collegamento elettrico difettoso al modulo di controllo del clima. I cavi si erano allentati nel tempo causando guasti intermittenti. La riparazione totale è costata 95 euro, principalmente costi di manodopera per la diagnosi e il ricollegamento di tutto correttamente. Quanti chilometri ha la tua M3? Inoltre, ricevi codici di errore specifici sul display? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo se hai lo stesso problema che ho avuto io.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia M3 ha 115434 KM e ha fatto il tagliando il mese scorso. Ricevo il codice di errore "CC 45-22" sul display. Il tuo problema elettrico sembra simile a quello che sto vivendo io, soprattutto per i guasti intermittenti. È bello sapere che non è stato troppo costoso da riparare, mi tranquillizza un po'. Credo che dovrei smettere di tentare il fai-da-te e farlo controllare da un professionista. La riparazione ha retto bene da quando l'hai fatta?

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Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato a tranquillizzarti sui potenziali costi. Sì, la riparazione ha retto perfettamente da quando l'ho fatta circa 8 mesi fa. Nessun problema con il sistema di controllo del clima. Quel codice di errore che hai menzionato (CC 45-22) è in realtà diverso da quello che avevo io, però. Il mio mostrava CC 32-14, che indicava direttamente il problema di collegamento del cablaggio. Il tuo codice in genere indica un potenziale problema con il modulo di controllo stesso piuttosto che un semplice cablaggio allentato come nel mio caso. Dal momento che la tua auto è stata appena tagliandata il mese scorso, parlerei sicuramente con l'officina che ha eseguito il tagliando, a volte questi problemi possono essere correlati al lavoro svolto durante la manutenzione di routine. Inoltre, dato che la tua M3 ha un chilometraggio maggiore della mia quando ho avuto il problema (la mia era a circa 89000 KM), potrebbe valere la pena fargli controllare l'intero sistema di controllo del clima. Non posso ancora elogiare abbastanza il mio meccanico per come ha gestito il mio problema. Consiglierei sicuramente di farla controllare da un professionista piuttosto che dal fai da te, queste moderne BMW possono essere piuttosto complesse quando si tratta di elettronica. Fammi sapere come va!

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Grazie a tutti per l'aiuto! Sono appena tornato dall'officina e volevo aggiornarvi sulla situazione del climatizzatore della mia BMW M3. Si è scoperto che il problema era effettivamente più complesso di un cablaggio allentato, il modulo di controllo andava sostituito, proprio come suggerito in base a quel codice di errore. Il costo è stato più alto della vostra riparazione, circa 450 per pezzi di ricambio e manodopera, ma almeno ora è stato risolto. Hanno anche trovato e riparato una piccola perdita di refrigerante mentre erano lì, che probabilmente ha contribuito ai problemi con l'aria condizionata. Sono davvero contento di non aver provato a pasticciare da solo. Ora l'auto funziona perfettamente, il climatizzatore funziona come nuovo, niente più messaggi di errore e l'aria condizionata è effettivamente più fredda di prima. Grazie ancora per avermi aiutato a capire cosa stavo affrontando. Mi ha sicuramente risparmiato un po' di mal di testa facendola controllare da un professionista invece di tentare una riparazione fai da te!

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