karltiger1

Guasto al controllo dell'intervallo dei fari della Peugeot 508

Ho un problema strano con la mia Peugeot 508 ibrida del 2021. Continuo a ricevere un errore 'Guasto controllo portata fari'. La spia di avvertimento è accesa e sembra che gli anabbaglianti a volte siano troppo bassi, e altre volte troppo alti! Ho controllato l'interruttore dei fari e tutti i connettori elettrici che riesco a vedere, ma sembra tutto a posto. Qualcun altro ha riscontrato questo tipo di malfunzionamento dei fari? Mi sta facendo impazzire!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Volvo V90 del 2018. Anch'essa aveva i fari adattivi e il sistema di livellamento automatico è andato in tilt. Il codice di errore specificava qualcosa di diverso da 'Guasto controllo portata fari'? Conoscere lo specifico codice di guasto diagnostico (DTC) potrebbe indicare una causa più precisa.

(Tradotto da Inglese)

L'ho fatto scansionare e credo che il codice di errore menzionasse un servomotore difettoso nel faro. Sembra quello che hai sperimentato con la tua Volvo? Se è così, come hai fatto a ripararlo?

(Tradotto da Inglese)

Sì, un servomotore difettoso suona molto familiare. Nella mia Volvo, era davvero il servomotore. Purtroppo, ciò significava sostituire l'intera unità faro, poiché il servomotore non veniva venduto separatamente. Dato che hai lo stesso codice di errore che punta al servomotore, una visita a un'officina di fiducia è probabilmente il tuo prossimo passo migliore. Possono diagnosticare e confermare correttamente il problema e la migliore linea d'azione.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in officina e avevi ragione: servomotore difettoso nel faro. Ho dovuto sostituire l'intera unità. Mi è costato 1040€, ahia! Ma almeno è riparato. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)

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