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majascholz1

Guasto al controllo dell'intervallo dei fari Everest

Ho un problema con la mia Ford Everest del 2003 con motore a benzina. Il controllo della portata dei fari ha un guasto e una spia è accesa. L'anabbagliante è puntato troppo in basso o in alto. L'auto ha 95778 km sul contachilometri. Potrebbe essere un servomotore difettoso nel gruppo ottico?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

fabiannacht2

Sembra una delusione. Un servomotore difettoso è possibile. Hai controllato l'interruttore dei fari stesso o eventuali moduli di controllo associati? Potrebbe essere un problema più semplice. La tua Everest ha fari con livellamento automatico o adattivi?

(Tradotto da Inglese)

majascholz1 (Autore)

No, non ho controllato l'interruttore dei fari. Un interruttore difettoso potrebbe davvero essere la causa? E sì, la mia Everest ha i fari con livellamento automatico. Cosa significa questo per le potenziali cause?

(Tradotto da Inglese)

fabiannacht2

Un interruttore difettoso non è la causa più comune, ma vale la pena controllare i collegamenti. Dato che hai l'autolivellamento, sembra il servomotore o il sistema di autolivellamento stesso. Con quei sintomi e il codice di errore, suggerirei di farlo controllare in un'officina. Avranno gli strumenti e le conoscenze giuste per diagnosticarlo correttamente.

(Tradotto da Inglese)

majascholz1 (Autore)

Ho seguito il tuo suggerimento e ho portato l'Everest in un'officina locale, dove hanno confermato un servomotore difettoso nel faro. Il costo della riparazione è stato di 1040 €. Ora funziona di nuovo!

(Tradotto da Inglese)

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