raphaeljung6
Guasto al controllo della portata dei fari Boxer
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
raphaeljung6 (Autore)
Grazie per l'info! Sì, sono fari adattivi. Dove posso trovare il servomotore e posso ripararlo da solo, o è meglio lasciarlo a un professionista? Dove dovrei cercare la corrosione?
(Tradotto da Inglese)
janasmith5
Con i fari adattivi, il servomotore è sospetto. È integrato nel gruppo faro, quindi dovresti rimuovere il faro per accedervi. A meno che tu non abbia familiarità con i lavori elettrici e lo smontaggio dei gruppi ottici, ti consiglierei un'officina. Controlla il cablaggio che si collega al gruppo faro per la presenza di materiale polveroso verde/bianco che indica corrosione. Considerando la precisa regolazione necessaria e l'errore memorizzato, è probabilmente un lavoro da affidare ai professionisti.
(Tradotto da Inglese)
raphaeljung6 (Autore)
Grazie per il consiglio. Ho portato l'auto in officina. Hanno confermato che era il servomotore e l'hanno sostituito, mi è costato 1040 €. Ora i fari funzionano di nuovo perfettamente!
(Tradotto da Inglese)
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janasmith5
Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra. Stessi sintomi: codice di errore, spia sul cruscotto, regolazione del fascio ovunque. Sembra un servomotore difettoso all'interno del gruppo ottico. I tuoi fari sono adattivi? Hai controllato il cablaggio per la corrosione o i danni? Una cattiva connessione può mandare tutto in tilt.
(Tradotto da Inglese)