Guasto al controllo della pressione di sovralimentazione Mini Countryman

Presento una query diagnostica riguardante la mia Mini Countryman del 2019, variante a benzina, che attualmente mostra 88667 km. Il malfunzionamento si manifesta come un guasto al controllo della pressione di sovralimentazione, accompagnato dall'accensione della spia del motore di controllo, una riduzione percepibile della potenza del motore, una risposta del motore diminuita e un aumento del consumo di carburante. L'analisi preliminare suggerisce un potenziale difetto all'interno di una valvola di commutazione a vuoto. Accolgo con favore spunti sulle potenziali cause, metodologie diagnostiche e strategie di riparazione pertinenti. Potrebbe essere correlato a un'onda di compressione, una caduta di pressione, un elettrovalvola di sovralimentazione, una perdita di vuoto o un controller di sovralimentazione difettoso?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Countryman. Si è accesa la spia del motore, sembrava di trainare un'ancora. Hai notato dei rumori strani? Come un sibilo quando acceleri?

(Tradotto da Inglese)

Un'ipotesi intrigante. Può elaborare i dettagli della sua esperienza? I suoi sintomi si sono manifestati in modo simile e quali procedure diagnostiche sono state impiegate per identificare la causa principale?

(Tradotto da Inglese)

Sì, praticamente la stessa cosa. Il suono sibilante era una perdita di vuoto. È come cercare di bere da una cannuccia con un buco. Alla fine, l'ho portato in un'officina. Hanno eseguito alcuni test e hanno detto che era una valvola difettosa. Meglio farla controllare da un professionista.

(Tradotto da Inglese)

Ricevuto, il tuo input è apprezzato. La diagnosi successiva ha confermato una valvola di commutazione del vuoto difettosa. La sostituzione è stata eseguita al costo di 140€. La funzionalità del sistema è stata ripristinata ai parametri nominali.

(Tradotto da Inglese)

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