Guasto al cruise control della BMW X7, il proprietario cerca soluzioni

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 40i del 2019. Il cruise control si è guastato completamente, mostrando messaggi di errore sul display. Dopo aver effettuato la diagnosi in officina, hanno scoperto che si trattava di un collegamento di cablaggio difettoso al modulo di controllo del volante. Il connettore si era allentato nel tempo e causava guasti intermittenti. La soluzione non è stata troppo complicata: è stato necessario rimuovere la copertura del volante, ricollegare e fissare il cablaggio e resettare il sistema. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma più che altro di un fastidioso problema elettrico. La diagnosi e la riparazione hanno richiesto circa due ore. Se si verificano codici di errore, è probabile che si tratti di qualcosa di simile. Prima di portarla in officina, è bene verificare se l'auto ha aggiornamenti software in corso, perché a volte questi sistemi devono essere resettati dopo gli aggiornamenti. Tuttavia, dato che si tratta di un'auto relativamente nuova, consiglierei di farla controllare da un concessionario certificato, dato che questi sistemi sono piuttosto complessi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'X5! È davvero utile sapere che nel tuo caso si è trattato solo di un problema di cablaggio. Ho pensato al mio e spero che sia qualcosa di altrettanto semplice. A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato bene da quando l'hanno riparato? Voglio solo farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se è probabile che si tratti di una riparazione una tantum o di qualcosa che potrebbe tornare.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sì, assolutamente, volevo aggiornarvi su questo. La mia riparazione è andata completamente a buon fine e da allora il cruise control funziona perfettamente. Il conto totale è stato di 95 € per la riparazione del cavo difettoso, che in realtà è stato meno di quanto mi aspettassi inizialmente. Hanno scoperto che il connettore era allentato e leggermente corroso, quindi l'hanno pulito, fissato correttamente e poi hanno eseguito un controllo completo del sistema. Direi che è valsa la pena di rivolgersi al concessionario per risolvere il problema. Nei mesi successivi alla riparazione non ho avuto alcun problema con il cruise control. Si è rivelata una soluzione unica, il che è stato un sollievo. Queste moderne BMW hanno un'elettronica così complessa che a volte quello che sembra un problema grave può essere risolto con una riparazione relativamente semplice. In base alla mia esperienza, credo che tu stia facendo la scelta giusta per farla controllare. Anche se alla fine si tratta di qualcosa di diverso da quello che avevo io, almeno sarete tranquilli di sapere esattamente cosa c'è che non va e di poterlo riparare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni! Finalmente oggi ho ripreso la mia auto dal meccanico e sono felice di dire che è stata una riparazione piuttosto semplice. A quanto pare non era nemmeno lo stesso problema del tuo, hanno trovato un sensore difettoso che causava lo spegnimento del cruise control. La riparazione ha richiesto circa un'ora e mezza e il costo totale è stato di circa 150, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Ero abbastanza sollevato che non fosse niente di grave, soprattutto dopo essermi preoccupato così tanto. Il meccanico da cui sono andato è stato davvero bravo, si è preso il tempo di spiegare tutto e mi ha persino mostrato la parte difettosa. Sicuramente un'esperienza migliore della mia ultima visita in officina. Ora il cruise control funziona perfettamente e hanno fatto un controllo completo del sistema per assicurarsi che anche tutto il resto funzionasse correttamente. Volevo solo aggiornare tutti qui e ringraziare ancora per il consiglio. A volte questi problemi con le auto sembrano spaventosi all'inizio, ma spesso si rivelano più semplici di quanto ci aspettiamo!

(Tradotto da Inglese)