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TinaMey

Guasto al navigatore nella BMW Serie 3 (2010) - Scambio di esperienze e consigli del meccanico

Salve a tutti, ho una domanda riguardante la mia BMW Serie 3 del 2010 (diesel) con 127653 km di chilometraggio. Il mio navigatore satellitare è attualmente in sciopero e sospetto che possa essere un errore di messaggio tra le centraline. Qualcuno di voi ha avuto un'esperienza simile e come è andata con il proprio meccanico? Devo ammettere che la mia ultima visita dal meccanico non è stata un granché. Grazie per qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

19 commento(i)

David03

Vorrei sapere cosa c'è di sbagliato nel mio ccc e cosa c'è di sbagliato nel mio schermo. Ho cambiato il mio ccc e il mio schermo perché non funzionava e il mio schermo è ancora viola.

(Tradotto da Francese)

CarlyMechanic

Citazione:

@David03 ha scritto su

Vorrei sapere cosa c'è di sbagliato nel mio ccc e cosa c'è di sbagliato nel mio schermo. Ho cambiato il mio ccc e il mio schermo perché non funzionava e il mio schermo è ancora viola.

Sembra che il problema possa essere dovuto a un collegamento difettoso o a un problema con la nuova unità CCC o con lo schermo. Suggerirei di controllare innanzitutto tutti i collegamenti. Se tutto sembra a posto, i nuovi componenti potrebbero essere difettosi. Sarebbe meglio far ispezionare il tutto da un meccanico professionista per evitare di causare ulteriori danni. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

1wadw

Potrebbe risolvere tutto, grazie per l'interessamento

(Tradotto da Tedesco)

casper

Ho cambiato il regolatore e la spoletta nr 27 ma ancora niente.

(Tradotto da Inglese)

CarlyMechanic

Citazione:

@casper ha scritto su

Ho cambiato il regolatore e la spoletta nr 27 ma ancora niente.

Se la sostituzione del regolatore e del fusibile non ha risolto il problema, è possibile che vi sia un problema nel cablaggio o in un altro componente. Consiglio di verificare che il cablaggio non presenti segni di danni o collegamenti allentati. Se il problema persiste, è meglio rivolgersi a un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

satizelle

Ciao ho un problema con l'idrive sul mio veicolo da quando ho cambiato la radio perché il vecchio era hs non sono più alcun bip nel veicolo che è la cintura il bip del tachimetro e il radar di retromarcia non bip sia io specificare che non sono lo schermo

(Tradotto da Francese)

CarlyAdminBenny

Citazione:

@satizelle ha scritto su

Ciao ho un problema con l'idrive sul mio veicolo da quando ho cambiato la radio perché il vecchio era hs non sono più alcun bip nel veicolo che è la cintura il bip del tachimetro e il radar di retromarcia non bip sia io specificare che non sono lo schermo

Salve, La nuova radio o il nuovo sistema multimediale sono stati programmati/codificati per il veicolo dopo l'installazione? Di norma, ciò è sempre necessario per adattare la radio all'equipaggiamento del veicolo.

(Tradotto da Tedesco)

E90Buwe

L'errore 00E18F non permette al mio CCC di avviarsi a causa di un controller iDrive difettoso? Se lo premo più volte, il CCC può avviarsi, è riproducibile, ma la descrizione di Carly mi dice che probabilmente c'è un problema di CCC, ma questo è un nuovo dispositivo perché quello vecchio era rotto. Quando il CCC si avvia, rimane stabile per diverse ore ed esegue tutte le azioni, anche se di tanto in tanto il controller non funziona correttamente. Avete qualche esperienza in merito?

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

Citazione:

@E90Buwe ha scritto su

L'errore 00E18F non permette al mio CCC di avviarsi a causa di un controller iDrive difettoso? Se lo premo più volte, il CCC può avviarsi, è riproducibile, ma la descrizione di Carly mi dice che probabilmente c'è un problema di CCC, ma questo è un nuovo dispositivo perché quello vecchio era rotto. Quando il CCC si avvia, rimane stabile per diverse ore ed esegue tutte le azioni, anche se di tanto in tanto il controller non funziona correttamente. Avete qualche esperienza in merito?

Sembra che il problema sia legato al controller iDrive stesso, soprattutto perché premendolo più volte si avvia il CCC. Consiglio di controllare il cablaggio e i collegamenti al controller iDrive per verificare che non siano allentati o danneggiati. Se le connessioni sono sicure, è possibile che il controller stesso sia difettoso e debba essere sostituito. Se il problema persiste, si consiglia di rivolgersi a un meccanico professionista per una diagnosi più approfondita. Fateci sapere come va o se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)

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