Guasto al sensore del portellone posteriore di Audi Q8: Guida alla correzione

Come persona con una discreta esperienza nella riparazione di auto, ho riscontrato un problema simile con la mia Audi Q7 2019. Il portellone posteriore automatico ha iniziato a comportarsi con gli stessi sintomi, con arresti anomali e codici di errore relativi al motore del portellone. Dopo un po' di ricerca guasti, la mia officina ha scoperto che il collegamento del sensore di hall era allentato a causa di un cablaggio danneggiato. Il sistema di sensori del veicolo non riceveva letture coerenti, causando un comportamento irregolare. Il problema è stato ricondotto a un connettore del cavo che si era allentato nel tempo, influenzando i segnali del motore del portellone posteriore. La riparazione è stata semplice ed è costata 95 euro, principalmente per fissare correttamente il collegamento e verificare la calibrazione del sensore. Dopo la riparazione, il portellone automatico ha funzionato perfettamente. Per una diagnosi più specifica della vostra Q8, potreste condividere: Il codice di errore esatto visualizzato, Se il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente, Se si notano suoni insoliti durante il funzionamento, Se il problema si verifica più frequentemente in determinate condizioni atmosferiche Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se si tratta potenzialmente di un difetto del sensore completamente diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa intuizione. A 157787 km, sto riscontrando lo stesso insolito comportamento di arresto con il portellone posteriore. Dopo aver letto la sua risposta, ho controllato il cablaggio del sensore vicino al motore del portellone e ho notato un'usura visibile sull'isolamento del cavo. Ora l'errore si presenta costantemente, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche, e sento un leggero scatto quando si attiva la funzione di apertura del portellone posteriore. Chiederò alla mia officina di esaminare i collegamenti del sensore di Hall durante il prossimo intervento di assistenza. La natura costantemente riproducibile del guasto suggerisce che potrebbe trattarsi di un problema di cablaggio piuttosto che di un guasto completo del sensore. Fatemi sapere se qualche passaggio diagnostico specifico vi ha aiutato a individuare la posizione esatta del cablaggio danneggiato, in modo da risparmiare tempo di diagnosi in officina.

(Tradotto da Inglese)

Avendo già affrontato questo problema con la mia Q7, posso confermare che il suono del ticchettio combinato con un danno visibile ai fili corrisponde esattamente a ciò che ho sperimentato. In base alla mia esperienza di riparazione, l'area diagnostica più indicativa era il punto di connessione del sensore elettrico dove il cablaggio entra nell'area della cerniera del portellone posteriore. Nel mio caso, l'officina ha eseguito un test di calibrazione del sensore che ha mostrato chiaramente le interruzioni del segnale corrispondenti ai ticchettii. Il cablaggio danneggiato del sensore ha causato queste cadute momentanee del segnale, innescando l'arresto improvviso del portellone posteriore. Un controllo specifico che vale la pena di segnalare alla vostra officina: c'è un gommino dove il cablaggio passa dalla carrozzeria al portellone posteriore. Questo è spesso il punto di usura che danneggia il cablaggio del portellone automatico nel tempo. Il rumore del ticchettio proviene in genere da quest'area quando il connettore fa contatto intermittente. Il processo di riparazione ha comportato l'instradamento dei cavi del sensore del veicolo attraverso nuove guaine protettive e il loro corretto fissaggio per prevenire l'usura futura. Considerato il vostro chilometraggio, vale la pena di prendere in considerazione questa operazione preventiva, anche se l'usura riscontrata è minima. In base ai sintomi corrispondenti, è probabile che il costo di una riparazione simile si aggiri intorno ai 100 euro, supponendo che non siano necessari altri componenti oltre alla riparazione del cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Il ticchettio, unito alla tua esperienza, ha sicuramente contribuito a restringere la probabile causa. I miei problemi con il portellone posteriore sembrano seguire esattamente lo schema da lei descritto. Data l'usura visibile che ho riscontrato sul cablaggio e la tua intuizione sull'area del gommino, sono più fiducioso sulla direzione della riparazione. Chiederò alla mia officina di concentrare gli sforzi diagnostici sul punto di transizione del cablaggio del sensore tra la carrozzeria e il portellone posteriore, verificando in particolare la presenza di collegamenti intermittenti quando si verifica lo scatto. Il fatto che la riparazione del portellone automatico abbia retto bene dopo aver sistemato il cablaggio è incoraggiante. La stima dei costi di riparazione da voi suggerita, pari a 100 euro, è utile per la pianificazione. Ho fissato l'appuntamento con l'assistenza per la prossima settimana e mi assicurerò che controllino il percorso della guaina protettiva che hai menzionato per prevenire l'usura futura dei cavi del sensore del veicolo. Grazie per il feedback dettagliato sulla riparazione, avere un'esperienza reale a cui fare riferimento fa una grande differenza quando si tratta di problemi di calibrazione dei sensori.

(Tradotto da Inglese)