Guasto al sensore della trasmissione della Ciaz che causa problemi di avviamento e cambio marcia

Ho avuto problemi di trasmissione molto simili con la mia Suzuki Swift 2019. I sintomi coincidevano esattamente, movimento brusco del cambio, slittamento della trasmissione e impossibilità di avviare il motore. La centralina del cambio automatico è stata diagnosticata come difettosa dopo la lettura del codice. Il problema riguardava il meccanismo di blocco del cambio e la comunicazione con la leva del cambio. Il modulo di controllo della trasmissione non è stato in grado di determinare correttamente le posizioni delle marce, causando cambiate brusche e slittamenti occasionali. Si tratta di un problema piuttosto serio che richiede un'attenzione immediata poiché, se ignorato, può portare a un guasto completo della trasmissione. Quando la mia auto ha manifestato questi sintomi, la riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità di controllo della trasmissione e la ricalibrazione dei sensori di posizione delle marce. L'officina ha anche dovuto riprogrammare la nuova unità per sincronizzarla con il computer principale dell'auto. In base ai sintomi descritti, consigliamo vivamente di far leggere prima i codici di errore. È probabile che siano coinvolti il meccanismo di blocco del cambio e i sensori di posizione delle marce, il che corrisponde ai problemi di avviamento e al cambio brusco. Si consiglia di farlo controllare da uno specialista della trasmissione piuttosto che da un meccanico generico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sono davvero contento di aver trovato qualcuno che ha avuto sintomi simili di guasto alla trasmissione. Il tuo caso di riparazione della trasmissione Suzuki corrisponde molto bene alla mia situazione, soprattutto per quanto riguarda i problemi al cambio e al sensore. La riparazione è stata costosa nel tuo caso? Sto solo cercando di farmi un'idea dei costi potenziali prima di andare dallo specialista della trasmissione. Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi alla trasmissione da quando l'hai riparata.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto riparare il problema del cambio automatico da uno specialista, tutto ha funzionato perfettamente negli ultimi 8 mesi. Il costo della riparazione è stato di 1000 € per la sostituzione e la programmazione della centralina difettosa. I problemi di blocco del cambio e di posizione neutra sono stati completamente risolti. Lo specialista della trasmissione ha diagnosticato gli stessi identici sintomi da voi descritti, ovvero problemi al cambio e al leveraggio delle marce. Ha confermato che l'unità di controllo della trasmissione era la causa dei problemi di rilevamento della posizione delle marce. Dopo la riparazione, i cambi di marcia sono di nuovo fluidi e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. Nella vostra situazione, il primo passo da fare è far leggere i codici di errore a un esperto di trasmissioni. Anche se 1000 euro possono sembrare un prezzo elevato, lasciare che i problemi della trasmissione non vengano risolti porta spesso a danni più gravi. Lo specialista dovrà riprogrammare la nuova unità di controllo per farla funzionare con i sistemi dell'auto, operazione inclusa nella maggior parte dei preventivi di riparazione. Ora il cambio automatico funziona esattamente come dovrebbe, senza più problemi di avviamento o di posizione delle marce. Consiglio vivamente di far controllare il cambio da uno specialista piuttosto che aspettare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili. Dopo aver letto di problemi simili al sensore della trasmissione, la settimana scorsa ho portato l'auto da uno specialista della trasmissione. Hanno eseguito la diagnostica e hanno trovato un modulo di controllo difettoso, proprio come si sospettava. La riparazione mi è costata 1250€ in totale, un po' più del previsto ma valeva la pena di sistemare le cose come si deve. Hanno sostituito l'unità di controllo della trasmissione e ricalibrato tutti i sensori di posizione delle marce. Ora il cambio automatico funziona perfettamente, senza più problemi di cambio o di avviamento. Anche la spia del motore di controllo si è finalmente spenta. Sono contento di averla presa in tempo prima di dover affrontare un guasto completo alla trasmissione. Lo specialista mi ha spiegato che ignorare questi sintomi avrebbe potuto causare danni molto più costosi. Il meccanismo di blocco del cambio e i cambi di marcia sono super fluidi ora, sembra di avere un'auto nuova. Apprezzo molto il consiglio del forum di rivolgersi a un esperto di trasmissioni invece che a un meccanico generico. È stata sicuramente la scelta giusta per risolvere il problema al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)