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wolfgangflame6

Guasto all'iniezione Vauxhall Vectra

La mia Vauxhall Vectra del 2002 con motore a benzina mi sta dando un mal di testa. Il sistema di iniezione sembra difettoso. Sto consumando più carburante del solito, la potenza del motore è notevolmente ridotta e a volte si spegne al minimo. Inoltre, ho notato del fumo in accelerazione. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Vauxhall Vectra del 2002 con motore a benzina sta riscontrando problemi con il sistema di iniezione, causando un maggiore consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore, spegnimenti al minimo e fumo durante l'accelerazione. Le possibili cause includono problemi di erogazione del carburante, come perdite intorno agli iniettori o connessioni difettose. La soluzione suggerita prevede il controllo di perdite di carburante e la scansione dei codici di errore, con il consiglio di rivolgersi a un professionista per una diagnosi. In definitiva, il problema è stato identificato in un connettore difettoso di uno degli iniettori, che è stato riparato, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

johannaflamme53

Fumo in accelerazione a benzina? Hmm, non è un bene. Consumo eccessivo di carburante e arresto indicano chiaramente problemi di alimentazione del carburante. Hai controllato se ci sono perdite di carburante evidenti intorno agli iniettori o alle tubazioni del carburante? Inoltre, hai scansionato l'auto per eventuali codici di errore? Questo sarebbe il mio primo passo prima di approfondire. Mi sembra una brutta perdita.

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wolfgangflame6 (community.author)

Grazie per la risposta. Non ho individuato perdite di carburante visibili, ma a dire la verità non ho scansionato i codici di errore. Dove dovrei cercare esattamente le perdite di carburante intorno agli iniettori? Ci sono aree specifiche più soggette a perdite? E che tipo di cavo o connessione potrebbe essere difettoso?

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johannaflamme53

Ok, quindi guarda attentamente dove le tubazioni del carburante si collegano al rail e dove gli iniettori si collegano al rail e al collettore di aspirazione. Umidità o odore di carburante? Per quanto riguarda i collegamenti di cavi o spine, è difficile da dire! Spesso sono le spine degli iniettori stesse che diventano fragili e si rompono nel tempo, portando a un contatto scarso. Dati i sintomi e la mancanza di perdite evidenti, prenderei seriamente in considerazione di portarla in officina per una diagnosi adeguata prima di gettarci sopra dei pezzi. Queste cose possono essere complicate.

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wolfgangflame6 (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: un collegamento difettoso della spina a uno degli iniettori era il colpevole. Hanno risolto il problema per 95 €. Funziona come un sogno adesso!

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