Guasto all'interruttore della luce della BMW i8 lascia il conducente al buio

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia BMW i3s Hybrid del 2017. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: anabbaglianti costanti, nessun controllo sulle luci e codici di errore che compaiono. Nel mio caso, si è rivelato un collegamento difettoso nel modulo di controllo delle luci. Il problema principale era la corrosione dei terminali del cavo di collegamento al gruppo interruttore. L'ho portata in un centro di assistenza BMW certificato e hanno scoperto che l'umidità era penetrata nel punto di collegamento, causando guasti intermittenti. La soluzione ha comportato la sostituzione del cablaggio e del modulo di controllo delle luci. Non è stata una soluzione rapida, hanno impiegato circa 4-5 ore per completare il lavoro. Anche se non è stato economico, si trattava sicuramente di un problema elettrico serio che richiedeva un'attenzione immediata per evitare ulteriori danni all'impianto elettrico dell'auto. Il mio consiglio è di farlo controllare da un concessionario BMW certificato. Questi modelli ibridi più recenti hanno sistemi elettrici complessi, e vi servirà qualcuno che sappia cosa sta facendo con il modello specifico. Spero che questo vi aiuti nella vostra decisione.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello che sto affrontando io. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie elettriche? Sono preoccupato per i potenziali problemi in corso con l'impianto elettrico.

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Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarvi sulla riparazione, dopo aver visto il meccanico la scorsa settimana, il problema è stato risolto completamente. Alla fine era esattamente quello che sospettavo, un interruttore della luce difettoso a causa di un cattivo collegamento del cavo. Il costo della riparazione è stato di 95 €, che onestamente non è stato così grave come temevo inizialmente. Dopo la riparazione, tutto funziona perfettamente, tutte le luci funzionano come dovrebbero, non ci sono più problemi di anabbaglianti permanenti e, soprattutto, non ci sono codici di errore. Che sollievo! L'impianto elettrico funziona senza problemi e non si sono verificate altre anomalie. La mia esperienza conferma che vale la pena di far controllare bene queste cose. Il tecnico ha detto che si tratta di un problema abbastanza comune in questi modelli ibridi, soprattutto quando l'umidità penetra nei collegamenti. Sono davvero contento di non aver rimandato la riparazione, che avrebbe potuto portare a problemi più gravi in futuro. Non esitate a chiedere se avete bisogno di altri dettagli sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un collega proprietario di una BMW!

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Grazie per il follow-up! È davvero rassicurante sentirlo, soprattutto per quanto riguarda il costo della riparazione. Hai perfettamente ragione, ieri ho finalmente fatto controllare la mia in un'officina certificata. Strano a dirsi, anche il mio problema era legato a un danno da umidità, ma è stato un po' più costoso perché hanno dovuto sostituire sia il modulo di controllo che alcuni cablaggi. Il meccanico è stato molto scrupoloso, mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha anche mostrato le parti corrose. L'intero processo è durato circa 6 ore, ma ne è valsa la pena. Ora l'auto funziona perfettamente, tutte le luci funzionano come dovrebbero. È un tale sollievo aver risolto il problema! Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, la vostra esperienza mi ha aiutato a sapere cosa aspettarmi e mi ha fatto sentire più sicuro di poterla riparare correttamente. Grazie ancora per il vostro aiuto. Ho sicuramente imparato la lezione su come affrontare tempestivamente i problemi elettrici!

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