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Guasto alla regolazione dell'ammortizzamento Mini Clubman

Sono allo stremo! La mia Mini Clubman diesel del 2010 ha sviluppato un guasto alla regolazione dell'ammortizzamento. L'errore è memorizzato nella memoria di errore e il tachimetro visualizza una spia di avvertimento. Come se non bastasse, ora la guida è incredibilmente sconnessa. Da quello che ho letto, la causa probabile è un cavo o un connettore difettoso. Qualcun altro ha riscontrato questo problema? Qualche idea su come procedere? Questo sta influenzando significativamente la maneggevolezza dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Clubman diesel del 2010 ha sviluppato un guasto alla regolazione dell'ammortizzazione, causando l'accensione di una spia sul tachimetro e una guida irregolare. La causa probabile era sospettata essere un cavo o un connettore difettoso. Un problema simile è stato risolto controllando e sostituendo i connettori corrosi sugli ammortizzatori. Seguendo questo consiglio, il problema è stato confermato e risolto in un'officina, ripristinando il normale ammortizzamento dell'auto e cancellando la spia di avvertimento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lennyhahn1

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper relativo alle sospensioni del veicolo. Sebbene i miei sintomi fossero leggermente diversi, ho anche sperimentato una guida sconnessa e visto errori relativi al sistema di smorzamento dell'auto. Hai controllato i collegamenti alle unità ammortizzatrici? A volte, una connessione allentata o corrosiva può causare questo tipo di guasti intermittenti. È possibile che il problema sia all'interno del sistema di regolazione delle sospensioni.

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floriansky2 (community.author)

Interessante! Quando dici "connessioni alle unità ammortizzatrici", ti riferisci alle spine elettriche? E come hai risolto il problema?

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lennyhahn1

Sì, intendevo le spine elettriche. Nel mio caso, si è rivelato essere un connettore corroso su uno degli ammortizzatori anteriori. Inizialmente, ho provato a pulire il connettore da solo, ma l'errore continuava a ripresentarsi. Alla fine, l'ho portato in un'officina, e hanno sostituito il connettore. Questo ha risolto completamente il problema. Dato che sospetti un problema di cavo o connessione della spina, potrebbe essere utile controllare prima quelli, ma se non ti senti a tuo agio nel farlo, ti consiglio una visita in officina prima che il problema influisca sulle sospensioni del veicolo.

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floriansky2 (community.author)

Apprezzo molto il tuo aiuto. Sono andato all'officina, e hai ragione, era solo un connettore difettoso, esattamente quello che sospettavo. L'hanno riparato per 95€, e l'ammortizzazione della macchina è tornata normale. Anche la spia è scomparsa. Grazie ancora per il tuo consiglio!

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