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Guasto alla regolazione dello smorzamento della Fiat 124

Ho un problema di regolazione dell'ammortizzazione con la mia Fiat 124 Spider del 2016 con motore a benzina, attualmente a 142900 km. C'è un messaggio di errore, una spia di avvertimento e una guida più accidentata. Ho controllato le sospensioni, ma sospetto che sia il sistema di controllo elettronico dell'ammortizzazione. Qualcun altro ha riscontrato questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Fiat 124 Spider del 2016 ha presentato un guasto alla regolazione dell'ammortizzazione, segnalato da un messaggio di errore, una spia di avvertimento e una guida più irregolare. La causa sospetta era il sistema elettronico di controllo dell'ammortizzazione. Si è suggerito di controllare i cavi e i connettori di ogni ammortizzatore e del modulo di controllo principale per eventuali segni di corrosione o danni. Il problema è stato risolto riparando un collegamento del cavo difettoso all'interno del sistema di controllo dell'ammortizzazione, ripristinando la maneggevolezza dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jasmineis1

Posso capire. Possiedo una Fiat 124 e ho riscontrato un problema simile non molto tempo fa. La guida sconnessa e il messaggio di errore indicano fortemente un potenziale problema con il sistema di smorzamento adattivo. Nel mio caso, l'errore era intermittente ma è diventato più frequente. Il sistema di controllo dello smorzamento regola la forza di smorzamento degli ammortizzatori in tempo reale. Hai controllato i collegamenti dei cavi e delle spine? Mi concentrerei prima su quelli.

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lilly_ice1 (community.author)

Grazie. Hai menzionato di concentrarti sui collegamenti dei cavi e delle spine. Potresti spiegare su quali collegamenti specifici dovrei concentrarmi? Ci sono aree particolari soggette a corrosione o danni? Posizioni specifiche sull'auto o passaggi diagnostici?

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jasmineis1

Concentrati sui collegamenti di ciascun ammortizzatore e del modulo di controllo principale, in genere situato vicino al montante della sospensione. Un'interruzione dei fili all'interno della spina può essere rilevata piegando con attenzione i fili mentre si muove la spina. Cerca eventuali segni di corrosione o danni ai pin del connettore. Nel mio caso, non sono stato in grado di diagnosticare il guasto da solo e consiglio di far dare un'occhiata a un'officina. Dovrebbero essere in grado di individuare il cavo o il collegamento difettoso esatto.

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lilly_ice1 (community.author)

In base al tuo consiglio, ho portato la mia Fiat 124 in un'officina locale di fiducia. Il problema è stato ricondotto a un collegamento via cavo difettoso all'interno del sistema di controllo dell'ammortizzazione. La riparazione è costata 95€ e ha ripristinato la maneggevolezza dell'auto. Grazie ancora per la tua assistenza.

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