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david_hahn9

Guasto alla trasmissione C1

Va bene, mi sto strappando i capelli! La mia Citroen C1 diesel del 2006 (129763 km) sta dando i numeri. L'indicatore della trasmissione e la spia del motore sono accesi e il cambio è andato in modalità di emergenza. Non cambia correttamente, slitta come un pazzo e fa un rumore orribile quando cerca di cambiare marcia. L'ho scansionata e sta lanciando un codice relativo alla pressione dell'olio del radiatore. Un cavo o un collegamento difettoso potrebbero essere i colpevoli? Qualcun altro ha visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Citroen C1 diesel del 2006 sta riscontrando problemi di trasmissione, con le spie della trasmissione e del motore di controllo accese, e il cambio in modalità di emergenza, causando cambi di marcia impropri e rumori di macinazione. Il problema è legato a un codice relativo alla pressione dell'olio del radiatore, suggerendo un potenziale problema con un cavo o una connessione del connettore. Si consiglia di controllare il cablaggio, ma se il problema persiste, si raccomanda l'assistenza di un'officina professionale. Il problema è stato risolto alla fine intervenendo su un sensore difettoso e sul cablaggio corroso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lukastiger1

Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia C1, anche se per fortuna un po' più tardi rispetto a te. Spia della trasmissione, modalità di emergenza... tutto il pacchetto. Pressione olio radiatore...hmmm... C'era una perdita di liquido di raffreddamento?

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david_hahn9 (community.author)

Perdita di liquido di raffreddamento...non che io l'abbia notata, no. I livelli sembrano a posto. Dov'era la tua perdita?

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lukastiger1

Certo, se non vedi perdite di liquido di raffreddamento, dovresti controllare il cavo o il collegamento della spina. Se questo non aiuta, è difficile diagnosticarlo da soli. Probabilmente è meglio portarlo in officina.

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david_hahn9 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Controllerò il cablaggio, ma probabilmente hai ragione - tempo di officina. Era un sensore difettoso e alcuni fili corrosi. Mi è costato 95€ tutto compreso. Risolto!

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