felix_lion6
Guasto alla trasmissione della BMW X6: il convertitore di coppia è morto?
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
felix_lion6 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra decisamente simile a quello che sto vivendo io. La mia X6 fa gli stessi terribili rumori. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro di riparazione. Inoltre, hai riscontrato altri problemi alla trasmissione da quando l'hai riparata? Sto cercando di capire se devo prepararmi ad altri problemi in futuro. Grazie ancora per tutti i dettagli e i consigli utili sul lavaggio della trasmissione. Lo apprezzo molto!
(Tradotto da Inglese)
robertfischer21
Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, ho finalmente ricevuto la ricevuta della fattura di riparazione dai miei archivi. Il totale è arrivato a 2120 € per aver riparato quel convertitore di coppia problematico. Fidati, anche se non è stato economico, ne è valsa assolutamente la pena. La mia X5 funziona come un sogno da quando l'hanno riparata! I rumori di sfregamento e tutti quei problemi di trasmissione sono completamente scomparsi dopo che hanno riparato la frizione di bloccaggio del convertitore di coppia del cambio automatico. È passato più di un anno ormai e non ho avuto un solo problema di trasmissione. L'auto cambia marcia senza problemi, accelera perfettamente e quelle fastidiose spie di avvertimento sono sparite da un pezzo. Onestamente, una volta riparato, probabilmente ti chiederai perché non l'hai fatto prima. Assicurati solo che facciano quel lavaggio della trasmissione di cui ho parlato prima, aiuta davvero a prevenire eventuali problemi futuri. Se sei ancora preoccupato per problemi futuri, il mio meccanico mi ha detto che queste riparazioni in genere durano a lungo se eseguite correttamente. Continua con la manutenzione regolare e dovresti essere a posto! Fammi sapere come funziona per te!
(Tradotto da Inglese)
felix_lion6 (Autore)
Grazie mille per aver condiviso questi dettagli! Ieri ho portato la mia X6 da un meccanico e indovina un po'? Avevi ragione, era il convertitore di coppia! Il rumore stridente mi stava facendo impazzire, ma hanno sistemato tutto. Il conto finale è arrivato a circa 2300 €, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Un po' di più di quanto volessi spendere, ma almeno ora l'auto funziona correttamente. Hanno fatto tutto quello che hai detto, sostituito il convertitore, lavato la trasmissione e cambiato il filtro. Il meccanico mi ha persino mostrato i pezzi di metallo che hanno trovato nel vecchio fluido, roba piuttosto spaventosa! L'ho portata a fare un giro di prova questa mattina e che differenza! Niente più rumori strani, cambi marcia impeccabili e quelle spie di avvertimento finalmente spente. È stato un sollievo averla riparata correttamente. Grazie ancora per tutti i tuoi consigli, mi hanno davvero aiutato a sapere cosa aspettarmi e cosa chiedere in officina. Incrocio le dita affinché continui a funzionare senza problemi come la tua! La decisione migliore che abbia mai preso è stata quella di farla riparare subito invece di aspettare che si presentassero altri problemi.
(Tradotto da Inglese)
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robertfischer21
Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X5 35i del 2011. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, accelerazione lenta, stridio durante i cambi, spie luminose e modalità di emergenza. Inizialmente, ho pensato che potesse essere qualcosa di minore, ma si è rivelato essere un convertitore di coppia difettoso. In officina, hanno trovato trucioli di metallo nel fluido della trasmissione, il che ha confermato che il convertitore stava cedendo. È stato sicuramente un lavoro di riparazione serio, ho tenuto la mia auto in officina per quasi una settimana. Hanno dovuto rimuovere l'intera trasmissione per sostituire il convertitore di coppia e lavare il sistema per eliminare tutti i detriti metallici. Il meccanico ha anche consigliato di sostituire la coppa del fluido della trasmissione e il filtro mentre tutto era smontato. Consiglio rapido: se stai riparando questo, assicurati che facciano un lavaggio completo della trasmissione e controllino anche i solenoidi. Questi possono essere danneggiati dalle particelle metalliche che fluttuano in giro. Non è qualcosa che vuoi rimandare, guidare con un convertitore di coppia difettoso può causare ancora più danni alla tua trasmissione. Spero che questo aiuti.
(Tradotto da Inglese)