Guasto alla trasmissione della S5: Problemi con la TCU e ingranaggi che si rompono

L'anno scorso ho avuto problemi di trasmissione molto simili sulla mia S4 del 2006 e ho una certa esperienza nella riparazione della trasmissione. I sintomi da lei descritti corrispondono perfettamente a quelli che ho riscontrato io: cambio brusco, stridio, modalità limp e problemi di controllo della trasmissione. Dopo una corretta diagnosi della trasmissione presso la mia officina, hanno confermato che la causa del comportamento irregolare era un'unità di controllo difettosa. La riparazione ha comportato: Sostituzione completa dell'unità di controllo della trasmissione, aggiornamento del software per il computer dell'auto, sostituzione del fluido di trasmissione e ripristino del sistema Il costo totale della riparazione è stato di 1000 euro, comprensivo di ricambi e manodopera. I problemi del cambio sono stati completamente risolti dopo aver riparato l'unità di controllo. Il cambio è tornato alla normalità, senza più stridere o slittare. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potreste condividere: Chilometraggio attuale della sua S5? Sono stati eseguiti interventi di manutenzione sulla trasmissione? Ci sono altre spie oltre al check engine? Avete scansionato i codici di errore? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la vostra situazione richiede interventi simili per la riparazione della trasmissione o se potrebbero essere coinvolti altri componenti. In base ai sintomi, è probabile che il problema sia legato al sistema di controllo della trasmissione, ma è meglio confermarlo con una diagnosi corretta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia S5 ha 197249 KM sul contachilometri e l'ultimo tagliando al cambio è stato fatto a 180000 KM. Il cambio automatico ha iniziato a mostrare questi sintomi all'improvviso. Ho scansionato la centralina e ho ottenuto dei codici di errore relativi al modulo di controllo della trasmissione. Al momento si è accesa solo la spia del motore, senza altre spie. I costi di riparazione da lei indicati sono incoraggianti, poiché temevo una sostituzione completa della trasmissione. Farò eseguire la diagnosi della trasmissione presso un'officina specializzata in problemi di cambio. Vi aggiornerò quando avrò i risultati. La sua esperienza con la sostituzione della centralina corrisponde a quanto suggerito da altri. Spero che i miei problemi di trasmissione possano essere risolti con riparazioni simili senza la sostituzione di componenti importanti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Dopo aver menzionato il chilometraggio e la recente storia di manutenzione, sono ancora più convinto che la vostra S5 abbia lo stesso problema al modulo di controllo della trasmissione che ho riscontrato io. L'improvvisa comparsa dei sintomi e i codici di errore della scansione della centralina automobilistica che puntano al modulo di controllo corrispondono al modello di guasto che ho riscontrato io. Anche la tempistica ha senso, questi problemi al cambio compaiono spesso tra i 180000-200000 KM anche con una manutenzione adeguata. Quando è stata eseguita la diagnosi della mia trasmissione, l'officina ha confermato che il modulo di controllo inviava segnali errati, causando il cambio irregolare. Poiché i vostri sintomi rispecchiano esattamente i miei, in particolare i rumori di rettifica e i problemi di risposta del cambio, sospetto fortemente che la causa principale sia la stessa. La buona notizia è che questi problemi di trasmissione sono spesso risolvibili senza interventi meccanici importanti. Nel mio caso, una volta sostituita e riprogrammata l'unità di controllo della trasmissione difettosa, il cambio è tornato a funzionare normalmente con: Cambi di marcia fluidi, Cambio al volante correttamente funzionante, Niente più modalità di emergenza, Codici di errore risolti Il mio consiglio è di procedere con la diagnosi dell'officina specializzata. Se confermano il guasto al modulo di controllo, è probabile che si tratti di una riparazione da 1000 euro piuttosto che di una sostituzione completa della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo le informazioni esaurienti e la vostra esperienza simile con i problemi di controllo della trasmissione. Avere una documentazione completa sulla trasmissione e i dati di scansione aiuterà sicuramente l'officina a diagnosticare i miei problemi al cambio in modo più efficiente. La conferma che questi sintomi del cambio automatico si manifestano tipicamente intorno al mio chilometraggio è utile. Sapere che la riparazione del cambio è stata risolta senza grandi interventi meccanici mi dà fiducia per procedere con i test diagnostici. Sulla base dei sintomi corrispondenti, in particolare lo stridio, lo slittamento e i guasti al cambio, mi sento più ottimista sul fatto che la mia S5 potrebbe aver bisogno solo della sostituzione del modulo di controllo piuttosto che di una riparazione approfondita della trasmissione. Ho fissato un appuntamento con un'officina specializzata in problemi di cambio per la prossima settimana. Faranno eseguire una diagnosi completa della trasmissione, concentrandosi sull'unità di controllo. Il costo potenziale della riparazione di 1000 euro è molto più gestibile di quanto temessi inizialmente. Posterò un aggiornamento quando avrò i risultati dell'officina e saprò esattamente quali riparazioni sono necessarie per risolvere i problemi della trasmissione. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza di riparazione, è stata estremamente utile per capire con cosa potrei avere a che fare.

(Tradotto da Inglese)