Guasto alla ventola dell'abitacolo della Smart ForTwo, opzioni e costi di riparazione

L'anno scorso la mia Smart ForFour CDI ha avuto lo stesso problema di circolazione dell'aria. Il motore di soffiaggio ha smesso di funzionare completamente, senza che il flusso d'aria passasse attraverso le bocchette, indipendentemente dalle impostazioni del regolatore di velocità della ventola. La causa si è rivelata più grave di quanto inizialmente previsto. Mentre il regolatore di velocità della ventola si guasta spesso su questi modelli, il mio caso riguardava un cuscinetto del motore di soffiaggio completamente grippato. Il motore aveva in effetti raccolto molti detriti nel corso del tempo, causando il guasto finale. La riparazione ha richiesto la rimozione dell'intero gruppo della ventola del riscaldamento da dietro il cruscotto. Per accedere all'impianto di climatizzazione è stato necessario scollegarlo parzialmente. A causa dello spazio ristretto dei veicoli Smart, si è trattato di un lavoro molto impegnativo. Nel mio caso, la sostituzione del solo pacco resistenze del motore di soffiaggio non avrebbe risolto il problema, ma era necessario sostituire l'intera unità del motore di soffiaggio. Questi sintomi sono riconducibili al motore stesso o al regolatore di velocità della ventola, ma raramente a entrambi. Prima di procedere alla sostituzione dei componenti, è fondamentale che l'officina esegua una diagnostica adeguata. I punti di guasto più comuni da controllare: Fusibili bruciati, Regolatore di velocità della ventola (pacco resistenze), Cuscinetti del motore di soffiaggio, Collegamenti al motore, Modulo di controllo del clima Considerate l'opportunità di rivolgersi a un'officina qualificata per eseguire una diagnosi corretta piuttosto che sostituire semplicemente i pezzi. I sintomi corrispondono esattamente ai miei, il che suggerisce cause simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la ForFour. Ho avuto sintomi quasi identici con la mia Fortwo circa 6 mesi fa. Il sistema HVAC era completamente morto e la diagnosi ha evidenziato sia problemi di cablaggio elettrico che un motore di soffiaggio guasto. È interessante che parli di accumuli di detriti: il mio meccanico ha riscontrato la stessa cosa durante la rimozione della vecchia unità. Il processo di sostituzione sembra simile, con un discreto smontaggio del cruscotto per accedere ai componenti della ventola della cabina. Quanto ha pagato alla fine per la riparazione completa? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi legati all'aria condizionata o alla ventola da quando l'hai riparata. La mia funziona perfettamente da quando è stata riparata, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Mi fa piacere sapere che hai risolto lo stesso problema del motore di ventilazione. Come la tua, anche la mia Smart ForFour è stata riparata con successo e da allora la ventola dell'abitacolo funziona perfettamente. Il costo totale è stato di 365€, che ha coperto sia i pezzi di ricambio che la manodopera per la sostituzione del motore della ventola difettoso. Il sistema di climatizzazione funziona perfettamente da oltre un anno, con un flusso d'aria costante a tutte le velocità della ventola. La circolazione dell'aria è molto migliore rispetto a prima della riparazione, probabilmente perché il vecchio motore si era gradualmente guastato prima di fermarsi completamente. In base alle discussioni con il meccanico, questi sistemi durano in genere molti anni una volta riparati correttamente. È sufficiente tenere pulito il filtro dell'aria dell'abitacolo per evitare futuri accumuli di detriti che potrebbero compromettere il nuovo motore di soffiaggio. La sostituzione regolare del filtro contribuisce a mantenere un flusso d'aria ottimale e a proteggere i componenti del regolatore di velocità della ventola. I problemi più comuni da tenere d'occhio sono un rumore insolito della ventola o un flusso d'aria incoerente, ma sono rari dopo una sostituzione completa del motore. La riparazione dovrebbe garantire un funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione per gli anni a venire.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver cercato consigli in giro, ho finalmente portato la mia Smart da uno specialista indipendente di auto europee. Il meccanico ha riconosciuto immediatamente il problema del sistema HVAC, avendo lavorato su diversi casi simili. I test iniziali hanno confermato la presenza di un regolatore di velocità della ventola difettoso e di un cablaggio del motore di soffiaggio danneggiato. La riparazione ha richiesto circa 4 ore, poiché è stato necessario rimuovere diversi componenti del cruscotto per accedere al gruppo della ventola del riscaldatore. Sono stati trovati molti detriti intorno al vecchio motore di soffiaggio, il che spiega il guasto completo. Il costo totale è stato di 420 €, compresi un nuovo motore, un regolatore di velocità della ventola e la manodopera. La buona notizia è che ora la circolazione dell'aria funziona perfettamente, tutte le velocità della ventola sono reattive e l'aria condizionata è effettivamente migliore di prima. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi componenti e mi ha spiegato come una regolare manutenzione del filtro della cabina possa aiutare a prevenire problemi simili in futuro. Vale sicuramente la pena di far diagnosticare e riparare il problema in modo corretto piuttosto che tentare riparazioni parziali più economiche. Ho imparato la lezione sulla manutenzione preventiva, ma almeno il sistema di climatizzazione dovrebbe essere privo di problemi per anni.

(Tradotto da Inglese)