Guasto alle Sospensioni pneumatiche VW Bora: Sintomi e Soluzioni

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2002, anche con problemi alle sospensioni pneumatiche, e come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle VW, posso condividere ciò che ha funzionato per me. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io, altezza di marcia irregolare e quel caratteristico guasto delle sospensioni in cui un lato era più basso. Il principale colpevole si è rivelato essere una valvola a soffietto difettosa che causava una perdita d'aria nel sistema di sospensioni. L'ho portata in un'officina specializzata dove hanno diagnosticato il problema esatto attraverso test adeguati. La riparazione completa includeva: Sostituzione della valvola a soffietto delle sospensioni difettosa, Test dell'intero sistema di sospensioni pneumatiche, Recalibrazione dei sensori di altezza di marcia, Controllo diagnostico completo del sistema. Il costo totale è stato di 590€ e la riparazione ha richiesto circa 4-5 ore. Da allora, il sistema di sospensioni ha funzionato perfettamente senza più messaggi di errore o problemi di altezza di marcia irregolare. Prima di dare consigli più specifici, potresti condividere: Quale lato dell'auto si abbassa? Senti dei sibili che indicano perdite d'aria? L'altezza di marcia varia a seconda della temperatura? Hai notato delle spie di avvertimento oltre all'errore del tachimetro? Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho sperimentato io e se lo stesso approccio di riparazione potrebbe funzionare per te.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua risposta utile. Dopo l'ultimo tagliando a 106672 km, ho avuto la stessa diagnosi, un'ammortizzatore pneumatico difettoso sul lato passeggero che causava il problema alle sospensioni. L'officina meccanica voleva 800€ per pezzi e manodopera. Invece, sono riuscito a controllare personalmente la valvola del soffietto usando un test di pressione e ho trovato una piccola perdita. Le sospensioni pneumatiche hanno effettivamente funzionato meglio una volta che ho sostituito solo il gruppo valvole per 180€ e ho fatto ricalibrare il sistema. Da allora, non ci sono più dislivelli o messaggi di errore. Ho davvero risparmiato molto rispetto a una revisione completa delle sospensioni pneumatiche. Buone domande sulla dipendenza dalla temperatura e sui sibili, inizialmente avevo entrambi i sintomi, il che ha contribuito a confermare che si trattava di una perdita d'aria piuttosto che di un problema del sensore elettronico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua esperienza di riparazione. Sono contento che tu sia riuscito a diagnosticare e risolvere il problema a un costo molto inferiore. La tua sostituzione della valvola di successo conferma la mia esperienza con questi sistemi di sospensioni pneumatiche VW, spesso la valvola del soffietto è la causa principale piuttosto che la necessità di una revisione completa del sistema. La prova di pressione è stata sicuramente l'approccio giusto. Quando ho fatto riparare il mio problema alle sospensioni, il meccanico ha menzionato che piccole perdite nella valvola del soffietto sono abbastanza comuni in questi modelli dopo circa 100000 km. La riparazione da 180 € che hai effettuato è molto più ragionevole rispetto al preventivo di 800 € per una riparazione completa del sistema di sospensioni. La sensibilità alla temperatura e i sibili che hai menzionato sono indicatori classici di perdite nella molla ad aria. Da quando hai effettuato la ricalibrazione, l'altezza di marcia è rimasta costante? Nel mio caso, dopo la sostituzione della valvola del soffietto, ci sono voluti alcuni giorni perché il sistema di sospensioni si stabilizzasse completamente, ma poi ha mantenuto un'altezza di marcia perfetta. Queste informazioni potrebbero davvero aiutare altri con sintomi simili a decidere se testare prima la loro valvola del soffietto prima di impegnarsi in riparazioni più estese.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver controllato personalmente la valvola a soffietto usando l'attrezzatura per il test di pressione, ho scoperto che avevate ragione riguardo alle piccole perdite, è esattamente quello con cui stavo avendo a che fare. Il mio ammortizzatore e l'intero sistema di sospensioni erano in realtà a posto, solo quella valvola difettosa causava tutti i problemi. Sostituire solo il gruppo valvola per 180€ è stato molto più conveniente rispetto al preventivo di 800€ per una revisione completa delle sospensioni. Le sospensioni pneumatiche ora funzionano perfettamente, niente più inclinazioni da un lato o messaggi di errore. L'altezza di marcia rimane costante indipendentemente dalla temperatura e quell'irritante sibilo dovuto alla perdita d'aria è completamente sparito. Apprezzo molto che tutti abbiano condiviso le loro esperienze qui. Mi ha aiutato a risparmiare parecchio identificando il vero problema del mio sistema di sospensioni. Sono contento di aver fatto prima il test di pressione invece di precipitarmi in riparazioni importanti. Per chiunque altro si trovi ad affrontare sintomi simili, vale sicuramente la pena controllare la valvola a soffietto prima di supporre di aver bisogno di un intervento di sospensione estensivo.

(Tradotto da Inglese)