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maximilian_hofmann2
Guasto attuatore pressione di sovralimentazione CHR
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
maximilian_hofmann2 (Autore)
Per quanto riguarda le letture del sensore di pressione, può spiegare cosa costituisce una lettura difettosa in questo contesto?
(Tradotto da Inglese)
patricia_frost8
Certamente. Mi riferisco a letture che sono significativamente al di fuori dell'intervallo previsto per le condizioni operative del motore. In caso di forte accelerazione, dovresti vedere un aumento costante della pressione di sovralimentazione. Un sensore difettoso potrebbe mostrare picchi irregolari, linee piatte o semplicemente visualizzare valori che non sono correlati al carico del motore. Considerando i sintomi e il chilometraggio, sebbene potrebbe essere un sensore, è probabile che l'attuatore sia difettoso. Se è difficile da diagnosticare da soli, consiglio di farlo ispezionare professionalmente, in modo da poter effettuare la corretta sostituzione.
(Tradotto da Inglese)
maximilian_hofmann2 (Autore)
Capito. L'ispezione professionale ha confermato una valvola attuatore della pressione di sovralimentazione del turbo difettosa. Il costo di sostituzione è di 250 €, risolvendo tutti i problemi.
(Tradotto da Inglese)
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patricia_frost8
Quei sintomi indicano certamente un problema al sistema turbo. Il fischio e il sibilo, uniti alla potenza ridotta, suggeriscono fortemente una perdita di pressione, possibilmente intorno alla valvola dell'attuatore o ai tubi associati. Hai controllato le letture del sensore di pressione, se hai gli strumenti a disposizione? Letture errate potrebbero anche indicare un problema del sensore che si maschera da problema dell'attuatore. Inoltre, ispeziona attentamente le tubazioni del vuoto collegate all'attuatore del turbo per eventuali crepe o scollegamenti. Un'ispezione visiva a volte può rivelare il colpevole prima di iniziare a sostituire i componenti.
(Tradotto da Inglese)