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selinastar25

Guasto attuatore pressione sovralimentazione DS3

Ciao, ho una Citroen DS3 diesel del 2013 con 123.630 km. La spia del motore è accesa e il motore ha potenza ridotta e scarsa risposta. Sento anche un fischio e un forte sibilo quando accelero. A volte si spegne anche al minimo e il consumo di carburante è più elevato. Sospetto un guasto all'attuatore della pressione di sovralimentazione, possibilmente la valvola di bypass elettrica. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Citroen DS3 diesel del 2013 ha mostrato sintomi di riduzione della potenza del motore, scarsa risposta, un fischio, sibili durante l'accelerazione, spegnimento al minimo e aumento del consumo di carburante. Si sospettava che questi problemi fossero causati da un guasto dell'attuatore della pressione di sovralimentazione, possibilmente coinvolgendo la valvola di bypass elettrica. La conversazione suggeriva di controllare le perdite di sovralimentazione nel sistema turbo e di considerare l'attuatore come probabile colpevole. In definitiva, il problema è stato confermato e risolto sostituendo l'attuatore della pressione di sovralimentazione, ripristinando le normali prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

matsmystic1

Ciao! Ho anche io una Citroën DS3, anche se un modello leggermente più vecchio. I tuoi sintomi suonano familiari. Il fischio e il sibilo, insieme alla perdita di potenza, suggeriscono una perdita di pressione da qualche parte nel sistema turbo. L'attuatore della pressione di sovralimentazione controlla la valvola wastegate del turbo, che regola la sovralimentazione. Una valvola attuatore difettosa potrebbe sicuramente causare questi problemi. Hai controllato se ci sono perdite evidenti nei tubi del turbo?

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selinastar25 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! No, non ho ancora controllato i tubi flessibili. C'è un modo per testare l'attuatore stesso per confermare che è questo il problema, o è meglio semplicemente sostituirlo?

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matsmystic1

Sebbene testare l'attuatore potrebbe essere possibile con strumenti specializzati, è complicato senza di essi. Dati i sintomi e il chilometraggio, un attuatore difettoso è un colpevole probabile. È probabilmente meglio far diagnosticare correttamente il problema da un'officina. Possono confermare il guasto dell'attuatore e verificare la presenza di altri problemi nel sistema turbo. Ciò eviterebbe ulteriori problemi. La sostituzione dell'attuatore probabilmente lo risolverà.

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selinastar25 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione; era l'attuatore della pressione di sovralimentazione. L'hanno sostituito per 250€ e tutto è tornato normale. Apprezzo l'aiuto!

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