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ralfwolf8

Guasto chiusura centralizzata Safrane

La mia Renault Safrane del 2000 con motore a benzina mi sta dando problemi. Ha appena percorso 243201 km. Improvvisamente, non riesco a bloccare o sbloccare le porte con le chiusure automatiche! Suppongo sia qualcosa con il segnale di contatto della porta, forse un cavo o una spina difettosa. Qualcuno ha mai visto qualcosa del genere? Davvero fastidioso, l'allarme dell'auto sta impazzendo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il sistema di chiusura centralizzata di una Renault Safrane del 2000 è andato in avaria, causando problemi di chiusura e apertura delle portiere e attivando l'antifurto. Si sospettava che il problema fosse legato al segnale del contatto porta, possibilmente a causa di un cavo o di una spina difettosi. È stato suggerito di controllare il cablaggio e il sensore di contatto della portiera per verificare la presenza di corrosione, cosa che è stata confermata da un meccanico che ha trovato un cavo corroso. La sostituzione del cavo difettoso ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

karlmeyer92

Ho avuto un problema simile sulla mia vecchia Opel Astra, anche se i sintomi erano leggermente diversi. Il sistema di chiusura centralizzata è andato in tilt e si è scoperto che era un interruttore della porta difettoso. Hai controllato il cablaggio dove passa dalla carrozzeria alla porta? Sono soggetti a danni dovuti all'apertura e alla chiusura ripetute.

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ralfwolf8 (community.author)

Cablaggio, eh? Ci darò sicuramente un'occhiata. Ma hai menzionato 'interruttore della porta' - è la stessa cosa del sensore di contatto della porta? E dove dovrei esattamente armeggiare con il mio multimetro?

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karlmeyer92

Sì, per interruttore della porta intendo il sensore di contatto della porta. Per la mia esperienza, e data l'età della tua auto, sospetterei fortemente che il connettore sia interessato dalla corrosione. Poiché il problema riguarda tutte le porte, tuttavia, è più probabile che la causa principale risieda nel modulo che legge i segnali del sensore della porta e controlla le chiusure automatiche. Consiglierei di far controllare il modulo e il cablaggio associato da un'officina qualificata, perché risolvere il problema da soli potrebbe diventare piuttosto complesso.

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ralfwolf8 (community.author)

Ok, grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che un cavo per il segnale di contatto della porta era difettoso; il meccanico ha detto che la corrosione l'aveva corroso completamente, proprio come sospettavi. 95 € e un nuovo cavo dopo, l'auto è tornata alla normalità. Apprezzo molto l'aiuto!

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