100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

felixhoffmann28

Guasto del climatizzatore Traverse

Ok, sto ufficialmente impazzendo. Il mio Chevy Traverse del 2020 con motore a benzina si comporta come se fosse posseduto! Il pannello di controllo del clima è completamente morto. Ricevo un codice di errore, il riscaldamento soffia più freddo del sedere di un pinguino e l'aria condizionata non pensa nemmeno di accendersi. Idee prima che dia fuoco alla cosa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Chevy Traverse del 2020 ha subito un completo guasto del pannello di controllo del clima, con il riscaldamento che soffiava aria fredda e l'aria condizionata non funzionante. Il problema era probabilmente dovuto a un problema di erogazione di corrente, possibilmente dovuto a un fusibile difettoso o a un collegamento elettrico allentato. Dopo aver controllato i fusibili, il problema è stato ricondotto a un connettore allentato nel cablaggio che porta al modulo di controllo del clima, che è stato riparato da un'officina locale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

eliassmith1

Ehi, calma! Sembra un problema di alimentazione al modulo di controllo del clima. Il codice di errore è fondamentale: puoi recuperarlo e condividerlo? Calore basso e assenza di aria condizionata spesso indicano un guasto del sensore, ma un pannello morto grida elettricità. Inizia controllando i fusibili relativi al sistema HVAC. È come controllare l'interruttore automatico quando le luci si spengono in una stanza.

(community_translated_from_language)

felixhoffmann28 (community.author)

Buona idea per i fusibili, li controllerò domani mattina. Se non sono i fusibili, qual è il colpevole più probabile? C'è un cavo di alimentazione principale che è noto per essere difettoso su questi modelli?

(community_translated_from_language)

eliassmith1

Se i fusibili sono a posto, allora sì, concentrati sul cablaggio e sui connettori che portano al modulo di controllo del clima. Un connettore allentato o corroso è un problema comune. Pensala come un cavo della candela allentato su un vecchio motore: tutto il resto può essere perfetto, ma non funzionerà correttamente. Dati i sintomi e il codice di errore, scommetterei su una connessione difettosa. Ma onestamente, con l'elettronica automobilistica moderna, inseguire i fili senza gli strumenti giusti può essere un incubo. Se non ti senti a tuo agio con un multimetro, un'officina potrebbe essere la soluzione più rapida.

(community_translated_from_language)

felixhoffmann28 (community.author)

Apprezzo il consiglio! Si è scoperto che era un connettore allentato proprio come hai detto. L'ho portato al mio negozio locale, l'hanno stretto, hanno cancellato i codici e sono di nuovo in attività. Costo totale: 95€ Grazie ancora!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TRAVERSE