david_bauer1
Guasto del controllo della portata dei fari Mini Countryman
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini Countryman Hybrid del 2017 presenta un guasto persistente al controllo dell'altezza dei fari, con un errore memorizzato nella memoria e una spia accesa sul tachimetro. Il problema riguarda gli anabbaglianti che non illuminano correttamente, risultando troppo alti o troppo bassi. Una possibile causa individuata è un servomotore difettoso all'interno del gruppo ottico. La soluzione suggerita è la sostituzione del servomotore difettoso, che in questo caso ha risolto il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
david_bauer1 (community.author)
Grazie per la risposta veloce! Ho ispezionato visivamente i connettori elettrici, ma non ho visto nulla di ovvio. Quando dici "modulo di controllo", ti riferisci alla centralina principale (ECU), o c'è un modulo di controllo separato specifico per i fari? E quando hai avuto questo problema sulla tua Volvo, era anche dovuto a un servomotore difettoso?
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levihunter5
Sì, sembra proprio il servomotore! Sulla mia Volvo, era esattamente quello. Un nuovo gruppo ottico ha risolto il problema. Ti consiglio di portare la tua Mini in un'officina per confermare la diagnosi, ma sembra proprio una situazione simile. Non credi che sia sempre qualcosa con questi malfunzionamenti dei fari?
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david_bauer1 (community.author)
Aggiornamento per chiunque stia riscontrando un malfunzionamento simile dei fari con la propria Mini Countryman. Come sospettato, si trattava effettivamente di un servomotore difettoso all'interno del gruppo ottico. La riparazione, comprese parti e manodopera, è costata circa 1040€. Ora la regolazione del fascio funziona di nuovo perfettamente. Grazie per il vostro aiuto!
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levihunter5
Guasto al controllo dell'altezza dei fari, eh? Sembra familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo: continuava ad accendersi la spia dei fari. Hai controllato i connettori elettrici all'interruttore dei fari e al modulo di controllo? A volte è solo un collegamento allentato che fa impazzire la regolazione del fascio. L'errore è presente in modo costante, o va e viene?
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