lisafox10
Guasto del convertitore di coppia GrandlandX
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un GrandlandX diesel del 2021 con 197.303 km presenta le spie del "Check Engine" e del cambio, cambi marcia imprecisi e rumori di rettifica. Questi sintomi, insieme a un codice di errore relativo alla frizione di bloccaggio del convertitore di coppia, suggeriscono un difetto nel convertitore del cambio automatico. La soluzione consigliata è la sostituzione completa del cambio per garantire l'affidabilità, sebbene una ricostruzione possa essere una soluzione temporanea. Un'officina di fiducia ha confermato il guasto del convertitore di coppia e la sua sostituzione ha risolto i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
lisafox10 (community.author)
Grazie per la rapida risposta! Non ho controllato il fluido per particelle, ma ho controllato il livello e sembrava a posto. Se è il convertitore, è possibile una revisione, o sto cercando una sostituzione completa della trasmissione?
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norbertmeyer1
Dati i sintomi e il chilometraggio, la sostituzione completa della trasmissione è spesso la soluzione consigliata per garantire affidabilità e longevità. Una revisione potrebbe essere una soluzione temporanea se è presente un'usura significativa all'interno della trasmissione, ma è necessario determinare la fonte dei detriti metallici. Consultare un'officina affidabile con esperienza nelle trasmissioni automatiche. Possono fornire una diagnosi corretta e consigliare la migliore linea d'azione considerando l'età e il chilometraggio del veicolo. In bocca al lupo!
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lisafox10 (community.author)
Apprezzo l'approfondimento dettagliato! L'ho portato in un'officina di fiducia e ci hai preso in pieno: guasto al convertitore di coppia. Mi è costato 2120€ per un nuovo convertitore e la manodopera. Ora funziona a meraviglia! Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta.
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GRANDLANDX
norbertmeyer1
Saluti! I sintomi che stai descrivendo, combinati con il codice di errore che punta alla frizione di blocco del convertitore di coppia, suggeriscono fortemente un difetto all'interno del convertitore della trasmissione automatica stesso. Slittamento degli ingranaggi e rumori di macinazione sono indicatori classici quando la funzione di blocco fallisce. Il fluido della trasmissione è stato recentemente controllato per la presenza di particelle metalliche, poiché ciò potrebbe indicare usura interna?
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